Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, vừa cho phép quận đầu tiên phối hợp với hiệp hội taxi thành phố để thực hiện các dự án đầu tư xã hội và Bộ Giao thông vận tải trong năm bến taxi ở miền Trung dựa trên đề xuất của quận. vận chuyển. Thời gian thử nghiệm là 6 tháng.
Ủy ban nhân dân quận 1 phải phối hợp với các sở, ngành liên quan để đảm bảo an toàn, trật tự, an toàn đường bộ và mỹ quan của điểm đỗ taxi trong quá trình lắp đặt. Thực thi. Chương trình. Đồng thời, tổ chức đang đánh giá kết quả hoạt động để lãnh đạo thành phố xem xét áp dụng mô hình này trong thời gian tới.
TP.HCM hiện có khoảng 11.000 taxi truyền thống. Ảnh: Hữu Công
Theo Bộ GTVT, mục đích của việc lập điểm đón taxi ở trung tâm nhằm chấn chỉnh tình trạng taxi đón trả khách không đúng nơi quy định (nhất là không đúng nơi quy định). Khu du lịch khu vực này rất đông đúc. Trên địa bàn Bến Nghé và Bến Thành dần dần bố trí phương thức vận tải này.
Theo thống kê của sở, TP.HCM hiện có khoảng 11.000 taxi truyền thống, chưa kể Uber có hơn 5.000 Grab taxi. Do thiếu chỗ đậu nên hầu hết taxi sử dụng nhà hàng, khách sạn và khu vực trước đường để đón trả khách khiến mật độ giao thông của trung tâm thành phố vốn đã đông lại càng thêm đông đúc. Trên một số tuyến phố ở trung tâm thành phố như Bùi Thị Xuân, Tôn Thất Tùng, Hai Bà Trưng, Pasteur, Nguyễn Thị Minh Khai, Cống Quỳnh, Nguyễn Trãi … mật độ taxi rất đông. Ở một số khu vực, có nhiều taxi trên đường hơn ô tô.
Trong buổi làm việc với Quận ủy Tân Bình sáng 12/12, Bí thư Đinh La Thăng cho rằng việc hàng nghìn xe taxi trên địa bàn không có chỗ đậu là một trong những nguyên nhân làm gia tăng ùn tắc giao thông. Bí thư Thành ủy yêu cầu Giám đốc Sở Tài nguyên – Môi trường và các Sở GTVT khẩn trương tìm kiếm đất sạch để xây dựng bãi đỗ xe thông minh-Hữu Công