Theo thỏa thuận giữa Cục Hàng không với các đối tác Lào và Campuchia, việc triển khai “Con đường vàng” từ Hà Nội đến TP.HCM sẽ được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn đầu sẽ thiết lập đường bay một chiều Tân Sơn Nhất-Nội Bài, dự kiến triển khai vào tháng 6/2015. Tuyến Nội Bài-Tân Sơn Nhất vẫn còn đó. Trong giai đoạn hai sẽ hình thành đường một chiều mới song song với đường đã hình thành trong giai đoạn đầu, kéo dài về phía trong đến đường Nội Bài – Tân Sơn Nhất, cách 20 hải lý về phía Đông. – Thỏa thuận đã đạt được vào giữa tháng 10. Bộ Hàng không đã tổ chức cuộc họp kéo dài 1 tháng, mục đích của cuộc họp là chuẩn bị và thiết lập đường bay thẳng Bắc Nam đến Đà Nẵng giữa các nhà chức trách hàng không và các nhà khai thác hàng không Việt Nam, Lào và Campuchia. Và các cơ quan liên quan. Thông số chi tiết của đường bay thẳng Nội Bài-Tân Sơn Nhất sử dụng vùng trời của Lào và Campuchia. Đồng thời thống nhất thực hiện độ cao bay tốt nhất (f350) để giúp máy bay tiết kiệm nhiên liệu.
Để tiếp tục đạt được đường bay thẳng, Cục Hàng không sẽ tiếp tục phối hợp với Lào và Campuchia để giải quyết các thông số không lưu và các nội dung khác. Cục trưởng Cục Hàng không cũng đưa ra đề xuất của người đứng đầu Bộ GTVT về việc trao đổi với Lào và Campuchia để giảm phí điều hành bay.
Giữa tháng 9, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng yêu cầu cục hàng không trực tiếp rút kinh nghiệm. Các chuyến bay, bao gồm Hà Nội-TP.
Ông cũng yêu cầu thành lập tổ công tác dưới sự giám sát của Bộ để tiếp tục nghiên cứu, rà soát quy hoạch sử dụng không gian cảng hàng không. Tổ công tác sẽ tiếp tục hợp tác với các cơ quan hàng không của Lào và Campuchia để thống nhất thực hiện chính sách đường bay thẳng. Trong tháng 10, đường bay bắc nam phải đạt kết quả cụ thể và tiếp tục các đường bay thẳng khác.
Doan vay