Bộ Giao thông Vận tải vừa có ý kiến về Đồ án quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, bến xe Hà Nội đến năm 2030.
Do đó, Bộ GTVT cho rằng Hà Nội không nên đưa tất cả các bến xe liên tỉnh cần xử lý dứt điểm vào tuyến cố định kết nối giữa Vành đai 4 với các khu vực thuận lợi gần trung tâm (như Hàn Quốc, Nhật Bản). .. Nó tạo điều kiện thuận lợi cho mọi người đi lại.
Đồng thời, hiện tại bến xe Nước Ngầm ở Mỹ Đình, Nước … nên được quy hoạch ổn định và chuyển thành bến xe nhiều tầng.
Bộ Giao thông Vận tải Thông Châu cũng cho rằng Hà Nội không nên xây dựng các bến xe khách liên tỉnh không kiên cố mà chỉ nên hoạt động trong quá trình vận chuyển (như bến xe Đồng Yên đã nêu trong quy hoạch) để tránh lãng phí kinh phí. Đầu tư và phân bổ quỹ đất đô thị.
Công trường Yên Vì vậy, bến xe gần khu 3 thường đông đúc vào giờ cao điểm. Ảnh: Anh Duy.
Khi cho ý kiến về quy hoạch của Hà Nội, Bộ Xây dựng cũng đề nghị bến xe cần có bán kính phục vụ nhất định, tính khả thi về kết nối giao thông công cộng và tính toán kinh phí giải phóng mặt bằng dự án đầu tư bến xe. Mở thầu.
Bộ GTVT cho rằng Hà Nội nên nghiên cứu dư luận, tổ chức hội thảo, mời các công ty chuyên gia phát biểu ý kiến về phương án đầu tư bến xe, bãi đỗ xe. Nhiều … Đầu tháng 10, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã xin ý kiến Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng về dự án. Thành phố Hà Nội có kế hoạch quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe trên địa bàn đến năm 2030, dự kiến đến năm 2050, báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội.
Trong đề án này, Hà Nội dự kiến quy hoạch 7 bến xe. Vận chuyển liên tỉnh gồm có Bến xe phía Bắc (hàng trong), Bến xe Đồngan, Bến xe Cổ Bi, Bến xe phía Nam (huyện Đồng Thiên), Bến xe Diên An, Bến xe phía Tây, Bến xe Tây Bắc ( Peng). Ngoài ra, trong giai đoạn chuyển tiếp từ bến xe hiện hữu sang bến xe mới theo quy hoạch, Hà Nội dự kiến xây dựng bến xe Yên Sở 3 vòng, rộng 2ha trên vành đai 3 Yên Sở, quận Hoàng Mai. -Dù đồ án quy hoạch Bến xe Hà Nội chưa được trình UBND phê duyệt nhưng dự án xây dựng Bến xe Yên Sư đã được chính quyền thành phố phê duyệt, chủ đầu tư đã tiến hành xây dựng hồ san lấp. Và ép cọc móng xuống.
Hà Nội cho biết trong văn bản mới nhất gửi Thủ tướng Chính phủ rằng Yên Sư dự kiến sẽ trở thành bến khách liên tỉnh trung hạn, trong tương lai gần sẽ tiếp nhận xe của Jap Butt và giảm lưu lượng xe hiện nay trên Quốc lộ 1A. sức ép. Về lâu dài, khi Bến xe Vành đai 4 phía Nam hoàn thành, Bến xe Yansu sẽ trở thành trung tâm vận chuyển và đỗ xe buýt.
Về tính pháp lý của dự án, Hà Nội khẳng định dự án chỉ giải phóng mặt bằng, sau khi hoàn thành việc này UBND thành phố sẽ thực hiện các thủ tục cho thuê đất theo quy định của pháp luật về đất đai. – Bến xe Yan Sudong Thiết kế bao gồm một tòa nhà hình tròn 3 tầng với diện tích 2.000 mét vuông có sức chứa 1.000 xe mỗi ngày. Đây được coi là bến xe hiện đại nhất cả nước, khép kín khu vực đón trả khách để tổ chức ghế chờ, chào đón khách tại khu vực bán vé. Hầu hết các bước sẽ được thực hiện một cách tự động như kiểm tra xe, hiển thị thông tin xe buýt, giờ xuất phát, cửa đón hoặc khu vực xe buýt, khu vực đón taxi.
Đoàn Loan