Thời gian gần đây, nhiều người dân chạy xe trên quốc lộ 1A đoạn qua xã Nghi Liên (TX. Nghệ An) không khỏi ngạc nhiên khi thấy chiếc ô tô 7 chỗ này nằm đè lên cột bê tông dài 6 đến 7 mét. Từ trên cao có ghi: “Báo tai nạn giao thông”.
Anh Nguyễn Quang (Khu phố 38) cho rằng, hình thức này giống như một tấm biển cảnh báo ung thư in trên bao thuốc lá nhưng cũng dễ khiến người lái xe mất tập trung, mất tập trung khi đi ngang qua. .
Đối với tài xế xe tải đường dài, anh Huey, biển cảnh báo tai nạn này giúp tài xế cảnh giác, dù đã chạy xe nhiều nơi. Ở đất nước này, đây là lần đầu tiên anh nhìn thấy một tấm biển cảnh báo độc đáo như vậy.
Một tấm biển cảnh báo tai nạn được đặt trên bệ bê tông cao 7 m trong khuôn viên công ty thành viên của ông Định. o: Hải Bình .
Ông Nguyễn Tiến Định (60 tuổi, Giám đốc kinh doanh sản xuất thép) cho biết, do từng chứng kiến nhiều vụ tai nạn thảm khốc nên ông nảy sinh ý kiến để nhân viên công ty không lái xe an toàn, sau đó cảnh báo tài xế. Muốn uống rượu bia khi tham gia giao thông.
Theo anh Định, tang vật vụ tai nạn thảm khốc chiếc Mitsubishi i 7 chỗ này là ở tỉnh khác, anh mua lại với giá 20 triệu đồng. Cuối năm 2013, phần móng bê tông trị giá 100 triệu đồng được hoàn thành, cuối tháng 2 được nâng phần thân để cố định các cột trên bê tông tránh gió. Bản báo cáo vẫn chưa được chính quyền địa phương phê duyệt, và ông Dante cho biết ông “luôn chấp nhận rủi ro” và đã nhận được nhiều sự đồng ý từ bạn bè và người lạ.
“Do chiếc xe được đặt trên bệ nên các cơ quan chức năng đến hỏi ông Định và nói rằng hạ xuống vì cho rằng việc làm đó là phản cảm, nhưng tôi biện minh cho việc làm và cố gắng giữ lại. Cũng không cưỡng lại được, ông nói: “Không chỉ phụ thuộc vào cơ quan chức năng, mà cần có sự tham gia của tất cả mọi người. Ý tưởng và phương pháp khác nhau. Nếu được giải tỏa, tôi định gắn thêm một biển cảnh báo có hình ảnh chiếc xe máy chui vào gầm ô tô. “Chiếc xe nát bươm được ông Dinge mua sau vụ tai nạn thảm khốc ở tỉnh khác. Ảnh: Hải Bình.
Ông Nguyễn Hồng Kỳ (Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông đường bộ Nghệ An tại VnExpres ngày 22/4) Ông Kay cho biết: “Những biển cảnh báo trên có thể có lợi cho an toàn đường bộ, nhưng vẫn không được phép. “