Vào chiều ngày 16 tháng 5, đại diện của Sở Cảnh sát Taiping, Phòng Giao thông Taiping, Phòng Cảnh sát huyện Honghe và Tổng cục Đường cao tốc đã hợp tác lâu dài với Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng và Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng. Thương Phong. -Sau cuộc họp này, công ty tiếp tục hạn chế ba phương tiện của Cơ quan quản lý đường bộ xây dựng đường cao tốc liên tỉnh của Hongri Taiping. -Theo Cong of Fengan tham gia cuộc họp mà không có lãnh đạo của Tổng cục Đường bộ, chỉ có đại diện. Do đó, câu hỏi của công ty về việc nhóm kiểm tra liên ngành vào vị trí phong tỏa xe là đúng hay sai, yêu cầu kiểm tra trọng tải và loại bỏ bất kỳ bộ đệm đánh dấu xe nào không thể được trả lời. .
Đội bị quá tải và hộp của Phương Anh bị lỏng. Ảnh: Phương Linh .
Phương Anh thông báo sẽ nộp đơn yêu cầu chính quyền vào ngày 17/5 để xem xét và giải quyết.
“Chúng tôi không muốn làm phức tạp các nhiệm vụ của Tổng cục. Cục đường cao tốc không tốt cho doanh nghiệp, và nó cũng gây thiệt hại về kinh tế. 7 máy móc xây dựng đã bị chôn vùi trên trang web và 3 xe chính thức được giữ lại. Nếu nó được thực hiện tốt, nó chứng minh rằng công việc đó là hợp pháp và chứng minh rằng, công ty Xe tải là sai, một đại diện của Phương Anh nói chắc chắn.
Ông Hoàng The Luc, Phó Giám đốc Dịch vụ Pháp lý tại cuộc họp (Tổng cục Tuyến đường) nói với VnExpress, Việc xác minh các phương tiện quá tải trên công trường được thực hiện dưới sự hướng dẫn của chính phủ và Bộ Giao thông vận tải. Ngay cả việc kiểm tra cũng có thể được thực hiện tại cảng biển, nhà ga và kho vì các phương tiện quá tải phải dừng lại tại nguồn. Một đơn đặt hàng hoàn chỉnh đã được ban hành và đã được quyết định xác minh theo kế hoạch.
Theo ông Luc, nhân viên bán hàng của Phương Anh cho biết, đội ngũ vào khu vực xây dựng không chính xác vì khu vực xe dịch vụ đã bị khóa ở ngã tư gần dự án. Công ty đang thuê bộ phận để nhường chỗ cho dự án, vì vậy vẫn còn rất nhiều phương tiện.
Ông Luke đã tịch thu con dấu kiểm tra, và các quy định của ngành cho phép các thanh tra vận chuyển. Luke nói: “Bởi vì các tài xế thường Phản đối không giao giấy kiểm tra và tem, vì vậy, cục kiểm tra giao thông phải tự động tước những con tem này và đặt chúng dưới sự giám sát của cảnh sát cho đến khi công ty từ bỏ các tài liệu để trả lại. “— Ông Phạm Quang Đức, trưởng phòng vận tải Thái Bình, cho biết vụ việc rất căng thẳng vì hai công ty tin rằng các phương tiện lái trong khuôn khổ dự án của họ không tham gia giao thông đường bộ. Đối với các phương tiện, các công ty này đã vi phạm tình trạng quá tải và mở rộng thân cây. Quy định.-Nguyễn Văn Huyền, người đứng đầu đường cao tốc, nói với VnExpress rằng các quan chức của Tổng cục đang làm việc và giải thích. Hợp tác với Công ty Phương Anh, nhưng doanh nghiệp này rất cứng đầu, xin vui lòng không mất xe của bạn. Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân tỉnh Taiping đã yêu cầu làm rõ về các lãnh đạo của Phương Anh.-Trước đó, vào ngày 13 tháng 5, Tổng cục Việt Nam Cục quản lý đường cao tốc liên đội và Cảnh sát hành chính công (C64-Bộ Công an) đã kiểm tra Các phương tiện quá tải ở Xing’an, Haiyang và Taiping. Trong khu vực dự án đường của huyện Honghe, tỉnh Taiping, nhóm liên ngành đã phát hiện ra ba chiếc xe tải có kích thước cơ thể bị quá tải và thay đổi. Dự án xây dựng đường cao tốc, kết nối các tỉnh Taiping-Hanan với nhà thầu của Công ty Panan, đường cao tốc Koji-Ningping.
– Lực lượng Công nghiệp Hoa Kỳ yêu cầu dừng phương tiện để kiểm tra mà không cần nhận dạng tài xế , Không hợp tác, gọi để can thiệp và rời khỏi nơi. Sau hơn 6 giờ, tài xế mới xuất trình giấy chứng nhận xe. Khi lực lượng chức năng yêu cầu cân bằng trọng lượng, tài xế tiếp tục rời đi. Từ sáng ngày 14 tháng 5, Phương Anh dùng 4 con lăn và 3 xẻng để vận chuyển xe tải của đội liên ngành.
Đoàn Loan-Giang Chinh