8:59 8/1, một chiếc máy bay Air321 A321 chở 162 hành khách và phi hành đoàn đã cất cánh từ Đà Nẵng vào khoảng 9 giờ sáng và hạ cánh xuống sân bay Nội Bài, Hà Nội. Tuy nhiên, theo Vietnam Airlines, 30 phút sau khi cất cánh, phi hành đoàn và hệ thống theo dõi trung tâm điều hành đã phát hiện ra rằng áp suất chính bên trái của lốp trái số 1 đã giảm. Theo yêu cầu của phi hành đoàn, hãng hàng không chuyển sang tình trạng khẩn cấp dưới sự chỉ huy trực tiếp của Đinh La Thắng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải của công ty quản lý. Cơ trưởng và hai kỹ sư của Vietnam Airlines có kinh nghiệm đã đến trạm kiểm soát không lưu Nội Bài để giúp phi hành đoàn đối phó với nó. Vào sáng ngày 8 tháng 1, lốp của một chiếc máy bay Air321 A321 đã bị cắt. Ảnh: Công nhân.
Ông Lai Xuan Khánh, giám đốc hàng không, cho biết nhiều lựa chọn đã được cung cấp. Đầu tiên là phun bọt trên đường băng và để máy bay hạ cánh trên bụng của nó. Thứ hai, máy bay thử nghiệm không hạ cánh, không thể đánh giá hoạt động của thiết bị hạ cánh, và dần dần tăng độ cao và hạ cánh. Sau khoảng 30 phút trên không, lúc 10:24 sáng, chiếc Airbus A321 đã hạ cánh an toàn và 162 hành khách đã lên đường.
Bằng cách kiểm tra tình trạng của Airbus A321 sau khi hạ cánh, các chuyên gia nhận thấy lốp xe bên trái số 1 bị cắt, gây ra hiện tượng phun nước. “Trước khi máy bay đi vào đường băng, bộ phận kỹ thuật đã tiến hành kiểm tra và không tìm thấy sự bất thường nào. Do đó, máy bay có khả năng bị các vật thể bên ngoài tấn công khi cất cánh.” Qing nói. Để tránh bất kỳ sự xáo trộn nào, hành khách sẽ không được thông báo về vụ việc. Chỉ sau khi hết thời gian hạ cánh, máy bay phải bay lên không trung trước khi hạ cánh và sẽ cảnh báo hành khách.
Một đại diện của ngành hàng không cho biết đây là sự cố phun lốp đầu tiên của máy bay. Thương mại Việt Nam. Trước đó, một chiếc máy bay nước ngoài đã gặp phải một sự cố tương tự khi nó hạ cánh ở hàng bên trong.
Vietnam Airlines đã hoạt động từ năm 2013. Máy bay Air321 A321 có số đăng ký VN601 được bảo trì lần cuối vào tháng 10/2015. Cho vay