Thiết kế mái của nhà ga Metro Metro V-Ga Hà Nội có độ dốc lớn và được làm bằng tấm kim loại mạ kẽm và vỏ nhôm. Ảnh: MRB
Vào ngày 22 tháng 3, Ban quản lý đường sắt Hà Nội (MRB) cho biết 48% dự án tàu điện ngầm ga-Hà Nội đã hoàn thành, 98 trong số đó đã hoàn thành. % Phần cao và 60% trạm cao.
Nhà thầu xây dựng kết cấu thép cho mái nhà và lắp đặt thiết bị tại các trạm trên cao S1-UFO, S2-Minh Khai và S6-Dai. Khu vực kho của thành phố được hoàn thành với 98% các yếu tố cơ sở hạ tầng kỹ thuật và 50% các tòa nhà. – Thông qua thiết kế, mái của nhà ga dự án có cấu trúc hình chữ V, sẽ nghiêng khi trời mưa. Nước có thể làm sạch mái của toàn bộ tòa nhà trước khi vào hệ thống thu gom. Điều này sẽ đơn giản hóa việc bảo trì, ngăn nước tích tụ và bảo vệ mái nhà khỏi bị thấm và rò rỉ. — Việc lắp đặt mái nhà và xây dựng nhà ga trên cao sẽ được thực hiện vào tháng 9 năm 2019 và sẽ hoàn thành vào tháng 4 năm 2020.
Các kỹ sư và thợ lắp đặt đường sắt của Depot Light 31/1. Ảnh: Võ Hải.
Về tiến độ của phần ngầm của đường Jinma ở ga Hà Nội, MRB thông báo rằng dự án đang được xây dựng vách ngăn và kết cấu phụ trợ ở khu vực dốc ngầm của ga S9-Jinma và S10-Cat Linh .– – Dự kiến vào cuối tháng 3 năm 2019, con đường dẫn đến Chenhongdao sẽ được thử nghiệm với các rào chắn để chuẩn bị xây dựng công trường của hộp ga S12, chiều dài của rào chắn là 202 m và chiều rộng là 18 m. Con đường còn lại rộng 5m, đủ để tiếp cận một chiều đến Quan Su và Lê Duẩn.
Ga S12-Trần Hưng Đạo là điểm cuối của ga Station-Hà Nội, nằm ở trung tâm thành phố. Hành khách xuống tàu có thể dễ dàng kết nối với hệ thống đường sắt quốc gia tại ga Hà Nội.
Ga xe lửa-Hà Nội có tổng vốn đầu tư hơn 36 nghìn tỷ đồng. Chiều dài của tuyến 12 là 5 km, bao gồm đường cao tốc 8,5 km đến Kinmen và Ma, và 4 km từ Kinmen và Ma đến ga Hà Nội. Tuyến đường sắt có 8 ga trên cao, 4 ga tàu điện ngầm và một khu vực kho ở thành phố.
Mục tiêu của bộ phận quản lý dự án là đưa vào khu vực trên cao vào năm 2020 và 4 km từ Jinma sẽ đến ga. Hà Nội sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2022. – Hồng Sơn