Tài xế Trần Văn Quang (số một lái xe Công ty TNHH Vận tải hành khách Son La) cho biết, anh đã lái xe trên đường Sơn La-Phú Yên từ năm 2011. Khi anh bắt đầu leo đèo Ban vào đầu năm 2012, anh đã gặp mọi nhóm. Học sinh cảm thấy khó khăn khi đi trên những con dốc trơn trượt trong thời tiết sương mù, vì vậy hãy dừng việc bảo chúng lên xe và đi học.
“Lúc đầu, họ lo lắng rằng họ sẽ không lên xe, và tôi phải thuyết phục anh ấy mãi mãi. Ông Guangge nói.
Trẻ em ở vùng núi có thể lái xe đến trường miễn phí. Ảnh: Hà Mùi — -Later, người dân Vương và Thái Lan đã quen với chiếc xe của ông Quảng. Mỗi ngày, bọn trẻ đứng trên đường chờ xe của ông đi qua, rồi vẫy tay chào đến trường cấp ba trên đỉnh đèo cấm khoảng 6-7 km. La, xe buýt dừng lại đón con và lên núi. Vài ngày sau, Quang phải chủ động lên xe buýt muộn để đón học sinh sau giờ học. — “Tôi coi trẻ em là người dân tộc thiểu số như con tôi. Cho đến khi họ vật lộn đi. Sau đó ở trường, họ sẽ tự nguyện thu thập chúng mỗi ngày. Nếu không được chăm sóc, nhiều trẻ sẽ bỏ học. “Sau khi dành nhiều ngày trên xe, tôi đề nghị họ cố gắng hết sức để học cách xóa đói giảm nghèo.” Do đường đèo dốc, sương mù vào mùa đông và nhiệt độ cao vào mùa hè, hầu hết học sinh dân tộc thiểu số phải bắt đầu đi học lúc 5 giờ sáng. Xe của Quang đang lái xe trên đường khu vực, nên xe rất trống và có đủ chỗ để gửi 20 học sinh đến trường mỗi ngày .
Tài xế Trần Văn Quang. Nhiếp ảnh: NVCC
Sau một thời gian, thưa ngài. Trần Văn Quang đã huy động một người anh em khác là ông Trần Văn Quyết, đến đón và thả học sinh trên đường Phú An-Sơn La. Năm 2015, ông Trần Văn Quang đã bán một chiếc ô tô đã qua sử dụng cho ông Nguyễn Hồng Phi (Anh Doanh lái xe Hải), mua một chiếc xe mới và mượn cùng một tuyến đường. Ông Phi đã quen với ô tô và tự nguyện đón học sinh trên đường Sơn La-Phú Yên.
Trong một lá thư gửi bốn tài xế vào ngày 20 tháng 1, ông Trần Văn Quyết và ông Nguyễn Hồng Phi, và Lương Văn Nhất của Trương Quang Nghĩa, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, cảm ơn số lượng tài xế trong 5 năm qua. Đồng thời, hoạt động giao thông trên đường Phú Yên-Sơn La. Kết hợp vận chuyển miễn phí cho hàng ngàn sinh viên đến và đi học.
Trong hầu hết các trường hợp, các tài xế đã thực hiện hàng trăm chuyến đi an toàn trong khu vực cấm dài và quanh co và hành trình nguy hiểm. Với rất nhiều học sinh ở tất cả các cấp ở đây, rất khó để đi xe đạp hoặc đi bộ. đi học. Bộ trưởng Nghĩa, những điều cao quý đã trở nên phổ biến. Việc đi lại hàng ngày của các tài xế có rất nhiều ý nghĩa. Điều này không chỉ tốt cho giáo dục, mà còn giúp nuôi dưỡng vẻ đẹp của văn hóa giao thông Việt Nam.