Chiều ngày 19/12, ông Dương Hồng, giám đốc dự án của Cát Linh-Hà Đông (tổng thầu Trung Quốc) cho biết, việc xây dựng và lắp đặt thiết bị dự án và đào tạo nhân viên vận hành đã hoàn tất. tất cả. Ông nói: Tổng thầu đã gửi tài liệu đầy đủ cho nhà đầu tư. Để đánh giá sự an toàn kỹ thuật, tổng thầu Trung Quốc có kế hoạch tiến hành thử nghiệm 20 ngày cho toàn bộ hệ thống vào tháng 11. , Nhưng sau 5 ngày thử nghiệm, bộ phận quản lý dự án đường sắt (sở giao thông vận tải) yêu cầu tổng thầu phải hoàn thành một số thủ tục để tạm thời dừng hoạt động thử nghiệm. Sau khi được phê duyệt bởi Ủy ban quản lý dự án đường sắt, toàn bộ thử nghiệm hệ thống sẽ được làm lại ngay lập tức. Sau 5 ngày thử nghiệm, sinh viên Việt Nam đã chứng minh rằng họ có thể hoàn thành toàn bộ dự án một cách độc lập “, ông Dương Hồng nói.
Tàu Cát Linh-Hà Đông. Ảnh: Giang Huy
Ban quản lý dự án đường sắt cũng xác nhận rằng Cát Linh – Dự án đường sắt Hà Đông đã thực sự hoàn thành các yếu tố xây dựng, khoảng 97% thiết bị đã được lắp đặt và các bộ phận chưa được lắp ráp không liên quan gì đến hoạt động của tàu. Tổng thầu Trung Quốc tiếp tục thực hiện các điều kiện để thử nghiệm toàn bộ hệ thống dự án, chịu trách nhiệm đánh giá hoạt động trực tiếp của dự án. Khả năng của nhân viên và khả năng ứng phó với các trường hợp khẩn cấp.
Nhà thầu đã phản ứng với tiến độ Cát Tường. Dự án đường sắt Linh-Hà, video bằng đồng: Trần Quang.
Theo thủ tục, phía Việt Nam sẽ Dự án được chấp nhận và cơ quan tư vấn độc lập nte ACT (Pháp) sẽ đánh giá sự an toàn về kỹ thuật và tinh thần, sau đó tổng thầu Trung Quốc sẽ trả tiền cho dự án và đệ trình lên Bộ Giao thông vận tải. Ủy ban Nhân dân Hà Nội sẽ tiếp quản hoạt động của toàn bộ dự án. Bộ đã hoàn thành thử nghiệm chấp nhận để dự án có thể được thương mại hóa. Tuy nhiên, tất cả các thiết bị điện trong nhà ga và đường sắt phải được bảo trì, và hóa đơn tiền điện hàng ngày khoảng 100 triệu đồng. Ngoài ra, dự án tạo ra khoảng 50 tỷ đồng mỗi tháng. , Bao gồm tiền lương của hơn 200 cán bộ Trung Quốc và Việt Nam, chi phí văn phòng, thuê nhà … Lối vào nhà ga đã hoàn tất. Ảnh: Giang Huy
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu tổng thầu lập kế hoạch chi tiết cho các hoạt động của bộ phận cho đến khi Giao hàng và vận hành thương mại của dự án đã hoàn thành.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông tại Hà Nội đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt vào tháng 10 năm 2008, với tổng vốn đầu tư hơn 8,7 nghìn tỷ đồng (tương đương 552 triệu đô la Mỹ) Trong quá trình thực hiện, dự án đã được điều chỉnh thành 1.800 tỷ đồng (tương đương 868 triệu USD), hợp đồng này là hợp đồng EPC hoàn chỉnh và tổng thầu là công ty trách nhiệm hữu hạn của Bộ Đường sắt Trung Quốc. Tổng chiều dài hơn 13 km và có 12 trạm trên cao. Phương pháp thử nghiệm dự án chính. Khóa phạm vi hệ thống đã được đưa vào hoạt động vào tháng 9 năm 2018. Tuy nhiên, cho đến nay, dự án vẫn chưa được đưa vào hoạt động thương mại .
Đoan Loan