Đường cao tốc Bắc Giang-Chi Lang (Lạng Sơn) được xây dựng theo hình thức BOT, với tổng vốn đầu tư hơn 12 nghìn tỷ đồng, song song với quốc lộ 1A.
Đường cao tốc Bắc Giang-Chi Lang (Lạng Sơn)) được xây dựng dưới dạng BOT, với tổng vốn đầu tư hơn 12 nghìn tỷ đồng, song song với Quốc lộ 1A.
Con đường rộng 25 mét, gồm 4 làn và 2 làn. Đối với làn đỗ xe khẩn cấp, tốc độ thiết kế là 100 km / h.
Điểm xuất phát là 45 + 100 km (giao với Quốc lộ số 1 tại thị trấn Mai Sao, huyện Chi Lang, tỉnh Lạng Sơn) và điểm đến là 108 + 500, được nối với điểm cuối của Quốc lộ số 1 từ Hà Nội đến Beijiang .– – Đường dài 25 mét, bao gồm dừng khẩn cấp 4 làn và 2 làn, và tốc độ thiết kế là 100 km / h. – Điểm đầu tiên là 45 + 100 km (giao lộ với đường natale ionale 1 của xã Mai Sao, huyện Chi Lang, tỉnh Lăng Sơn), điểm cuối là 108 + 500 km và được kết nối ở cuối Quốc lộ 1 đến Hà Nội-Bắc Giang .
Con đường này nên được khôi phục. Lệ phí là 17 năm (từ 2020 đến 2037). Có năm tiêu chuẩn tính phí cho phương tiện, mức phí tối thiểu phải là 2.000 đồng / km, và mức phí tối đa là 7.200 đồng / km.
Con đường này nên được lập hóa đơn trong vòng 17 năm (từ 2020 đến 2037). Có 5 mức giá cho xe, mức thấp nhất nên là 2000 đồng / km, và mức cao nhất nên là 7.200 đồng / km. Ông Nguyễn Quang Vinh, Tổng Giám đốc Ban Quản lý Dự án BOT Bắc Giang-Lạng Sơn, cho biết: Tuyến này đã gần hoàn thành 90% các bài viết. Một lần nữa, công việc mở xe công nghệ sẽ cơ bản hoàn thành trước ngày 30 tháng 9 năm 2019. Nếu nó kết thúc vào tháng 9, nó sẽ sớm hơn ba tháng so với dự kiến ban đầu. “- Dải giữa ở nhiều nơi. Phần này là một máy đổ bê tông cứng được sử dụng bởi các công nhân, và chiều cao của nó vượt quá một mét. -Ông Nguyễn Quang Vinh, Tổng Giám đốc Ban quản lý Dự án BOT Bắc Giang-Lạng Sơn cho biết: Đường này về cơ bản sẽ hoàn thành 90% dự án, và phần còn lại về cơ bản sẽ hoàn thành phê duyệt kỹ thuật trước ngày 30 tháng 9 năm 2019. Nếu đến cuối tháng 9 năm 2019. Nếu đến cuối tháng 9 , Sẽ sớm hơn ba tháng so với dự kiến ban đầu. “.
Bất kể thời tiết là gì, con đường phía trên Đường cao tốc (Bắc Giang) đang được xây dựng khẩn cấp.
Hiện tại, toàn bộ tuyến đường vẫn chưa hoàn thành. Ví dụ, đoạn đường đi qua tỉnh Bắc Giang vẫn chưa hoàn thành nền móng và mặt đường, và việc lắp đặt dầm cầu Heng Sơn vẫn chưa được hoàn thành. Mọi người tập trung con đường dưới chân cầu và thoát nước dưới nắp.
Trong tương lai gần, công ty sẽ tập trung hoàn thành việc xây dựng bê tông nhựa của toàn bộ tuyến đường trước ngày 15 tháng 9.
Đoạn đường băng qua đường Giao lộ (Bắc Giang) khẩn trương trải qua công việc xây dựng nhựa đường, bất kể thời tiết.
Hiện tại, toàn bộ tuyến đường vẫn còn một số yếu tố chưa hoàn thành, như phần móng còn dang dở, mặt đường và công trình chưa hoàn thành đi qua tỉnh Bắc Giang, cầu Hương Sơn chưa được xây dựng để tập trung người qua cầu. Cùng đường, ráo nước.
Trong tương lai gần, công ty sẽ tập trung hoàn thành việc xây dựng bê tông nhựa trên toàn bộ tuyến đường trước ngày 15 tháng 9.
Trong quá trình xây dựng, hàng chục ngọn đồi đã bị đốn hạ để mở đường. . Thời gian xây dựng của khu vực này dài, địa chất phức tạp và dễ bị sạt lở và sập. Do đó, các yếu tố kỹ thuật được tính toán cẩn thận. -Trong quá trình xây dựng, hàng chục ngọn núi đã bị đốn hạ để mở đường. Các công trình xây dựng trong khu vực này bị kéo dài, địa chất phức tạp và dễ bị sạt lở và sụp đổ, vì vậy các yếu tố kỹ thuật phải được tính toán cẩn thận. -Các lan can kim loại cứng đã được gia cố. Dọc theo tuyến.
Có hàng rào bảo vệ bằng kim loại cứng được gia cố dọc theo tuyến.
Điểm truy cập tốc độ cao ở khu vực Zhilang sắp hoàn thành. Các nhà đầu tư đang khẩn trương chuẩn bị các tổ chức đủ điều kiện vận chuyển kỹ thuật trước ngày 30 tháng 9 và sẽ được khai trương vào tháng 1 năm 2020. Đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn nối thủ đô Hà Nội với cửa khẩu Huh Nghi (tỉnh Lạng Sơn), và sẽ kết nối với đường cao tốc quốc tế Trung Quốc Huh Nghi-Nanning để thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội. Và thương mại giữa hai nước.
Điểm truy cập tốc độ cao ở quận Zhilang sắp kết thúc. Các nhà đầu tư đang khẩn trương chuẩn bị các tổ chức đủ điều kiện vận chuyển kỹ thuật trước ngày 30 tháng 9 và sẽ được khai trương vào tháng 1 năm 2020. Đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn nối thủ đô Hà Nội với cửa khẩu Huh Nghi (tỉnh Lạng Sơn), và sẽ kết nối với đường cao tốc quốc tế Trung Quốc Huh Nghi-Nanning để thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội. Và thương mại giữa hai nước.
Ngọc Thành