Trong dự án hầm nút nút Trung Hòa, sau khi kẹt xe, các phương tiện có thể dễ dàng di chuyển từ đường Trần Duy Hưng đến đại lộ Thăng Long và ngược lại. Dự án được đầu tư bởi Ủy ban quản lý dự án Tanglong, công ty kỹ thuật dân dụng thứ tư-JSC và Hanshin Construction Technology Co., Ltd. là các doanh nhân. Tổng mức đầu tư của dự án là 1.087 tỷ đồng, trong đó tổng giá trị xây dựng vượt 717 tỷ đồng.
Trong dự án hầm nút nút Trung Hòa, sau khi phương tiện đi qua, các phương tiện có thể dễ dàng di chuyển đường Hồng đến đại lộ Thăng Long từ Trần Duy theo hai hướng, và ngược lại. Dự án được đầu tư bởi Ủy ban quản lý dự án Tanglong, công ty kỹ thuật dân dụng thứ tư-JSC và Hanshin Construction Technology Co., Ltd. là các doanh nhân. Tổng mức đầu tư của dự án là 1.087 tỷ đồng, trong đó tổng giá trị xây dựng vượt 717 tỷ đồng.
Dự án đầu tư tại ngã tư Trung Hòa được hoàn thành trên quy mô hai đường hầm theo lưu lượng giao thông hai chiều, và hướng về Thăng Long-Trần Duy Hưng-Hoàng Minh Mạng. Đường hầm kín và đường hầm ngoài trời của đường Chen Dexiong bao gồm hai đường hầm độc lập, mỗi đường hầm có chiều rộng 12 m, trong đó có 3 làn đường điện, mỗi làn có chiều rộng 3,5 m. Đường hầm mở trên đại lộ Thăng Long gồm có 2 đường hầm riêng biệt, mỗi đường hầm có chiều rộng 16,25 m.
Dự án đầu tư tại ngã tư Trung Hòa được hoàn thành với quy mô 2 đường hầm nối 2 hướng. Giao thông, hướng Đại lộ Thăng Long-Trần Duy Hưng-Hoàng Minh Giam. Đường hầm kín và đường hầm ngoài trời của đường Chen Dexiong bao gồm hai đường hầm độc lập, mỗi đường hầm có chiều rộng 12 m, trong đó có 3 làn đường điện, mỗi làn có chiều rộng 3,5 m. Đường hầm mở trên đại lộ Thăng Long gồm có 2 đường hầm độc lập, mỗi đường hầm có chiều rộng 16,25 m.
Tổng chiều dài của đường hầm và đường dẫn vượt quá 600 m. Chiều dài của trung tâm hai bên đại lộ Thắng là khoảng 2.573 m. Phần mở rộng của đường Khuat Duy Tien và Phạm Hùng là khoảng 580 m. Thang chính đường phố, 6 làn điện, tốc độ danh nghĩa 60 km / h. Có những chậu hoa giấy trên hành lang ở hai bên đường hầm để tạo cảnh quan.
Tổng chiều dài của đường hầm và đường dẫn vượt quá 600 m, đặc biệt là phần mở rộng của Đại lộ Thăng Long ở hai bên là khoảng 2573 m, mở rộng đường Khuyên Duy Tiến và Phạm Hùng lên khoảng 580 m. Thang chính đường phố, 6 làn điện, tốc độ danh nghĩa 60 km / h. Trong các hành lang ở hai bên đường hầm, một số giấy hoa được đặt để tạo cảnh quan.
Nút Trung Hoa được xây dựng được sử dụng để kết nối cầu cạn và đường cao tốc trên đại lộ Thăng Long. Và phù hợp với các dự án và quy hoạch có liên quan, nâng cao hiệu quả của hoạt động đường cao tốc. Vào buổi sáng đầu tiên của giao thông, ngã tư này có nghĩa là giao thông ở cả bốn hướng khá trơn tru.
Nút giao Trung Hòa đã hoàn thành là một dự án và kế hoạch kết nối dự án Cầu cạn Vành đai và Đường bộ với Đường cao tốc Đại Long theo các quy định có liên quan để nâng cao hiệu quả hoạt động của Đường cao tốc. Vào buổi sáng đầu tiên của giao thông, ngã tư này có nghĩa là giao thông thông suốt ở cả bốn hướng.
Hệ thống vườn và cây cảnh nằm ở giữa ngã tư. Dự án sẽ được đưa vào sử dụng để cung cấp một cách thông suốt và thiết thực cho người dân và phương tiện đi qua khu vực, từ đó giảm chi phí và thời gian chờ đợi do tắc nghẽn.
Đặt hệ thống vườn và cây bonsai ở ngã tư ở giữa. Dự án sẽ được ủy quyền để cung cấp một cách thuận tiện cho người dân và phương tiện đi lại trong khu vực, do đó giảm chi phí và thời gian chờ đợi do tắc nghẽn.
Cầu vượt Qingxuan cũng đã được xây dựng trong 18 tháng và được ủy quyền sáng nay. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 551 tỷ Dong Dun, xuất phát từ dự án xây dựng đường vành đai thứ ba tại Hà Nội. Ban quản lý dự án Thăng Long là một nhà đầu tư dự án, Công ty TNHH Xây dựng Kỹ thuật Giao thông 4-Công ty TNHH và Công ty TNHH Kỹ thuật và Xây dựng Hanshin là các nhà thầu. Sau 18 tháng thi công, Đường hầm Ngã tư Qingxuan cũng đã được thông xe vào sáng nay. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 551 tỷ Dong Dun, xuất phát từ dự án xây dựng đường vành đai thứ ba tại Hà Nội. Ban quản lý dự án Thăng Long là một nhà đầu tư dự án, Công ty TNHH Xây dựng Kỹ thuật Giao thông 4-Công ty TNHH và Công ty TNHH Kỹ thuật và Xây dựng Hanshin là các doanh nhân.
Sau lễ khánh thành, xe có thể di chuyển từ Nguyễn Trãi đến Trần Phú-HàĐông theo hai hướng và ngược lại. Chiều dài của đường hầm là 980 m, và chiều dài của phần kèm theo là khoảng 100 m.
Sau lễ khánh thành, xe có thể lái xe từ Nguyễn Trãi đến Trần Phú-Hà Đông theo hai hướng, và ngược lại. Đường hầm ngầm dài 980 m và mặt cắt ngang của nó làĐường hầm được niêm phong ở khoảng 100 m.
Đây là đường hầm xây dựng phức tạp và khó khăn nhất vì nó chạy song song với dự án đường sắt trên cao, và hệ thống tháp đường sắt đi qua khu vực giữa của hai đường ống. đường hầm. Với đường sắt trên cao, đường cao tốc và đường cao tốc, đây là giao lộ bốn tầng đầu tiên ở thủ đô.
Đây là đường hầm xây dựng phức tạp và khó khăn nhất, bởi vì nó được thực hiện đồng thời với dự án đường sắt trên cao (hệ thống đường sắt) thông qua các trụ cột của khu vực trung tâm trong hai đường ống. Trong trường hợp đường sắt trên cao, đường cao tốc và đường trên cao, đó là giao lộ 4 cấp đầu tiên ở thủ đô.
Mỗi đường hầm dưới lòng đất tại ngã tư này có 2 làn xe máy và ô tô.
Mỗi đường hầm dưới lòng đất tại ngã tư này có hai làn đường dành cho xe máy và ô tô.
Sau khi Đường hầm Qingxuan mở cửa giao thông, nhiều người đã lo lắng dậy sớm và tập trung. Trong khi xem lễ cắt băng khánh thành cầu cạn, nhiều người đã ghi lại khoảnh khắc khi chiếc xe đầu tiên đi vào đường hầm.
Sau khi mở đường hầm ngầm Thanh Xuân, nhiều người đã hào hứng sớm và tập trung trên cầu cạn để quan sát lễ cắt băng khánh thành. Nhiều người đã ghi lại khoảnh khắc khi chiếc ô tô đầu tiên đi vào đường hầm.
Hai đường hầm giữ cho xe rẽ sang phải. Cửa có tốc độ tối đa 40 km / h. Phát biểu tại lễ khai mạc, Phó Thủ tướng Ruan Xuanfu nói rằng việc mở hai đường hầm ngầm hiện đại là rất quan trọng đối với giao thông trên toàn thủ đô và giúp giảm tắc nghẽn tại Cổng Tây. , Sự kết nối của cơ sở hạ tầng giao thông, phát triển kinh tế và kết nối của một số khu vực đô thị trên Đại lộ Thăng Long.
Cả hai đường hầm rẽ phải ở lối vào và tốc độ tối đa là 40 km / h. Phó Thủ tướng Ruan Xuanfu đã có bài phát biểu tại lễ khai mạc, nói rằng việc mở hai đường hầm ngầm hiện đại là điều cần thiết cho giao thông vận tải nói chung, và giúp giảm tắc nghẽn giao thông tại Ximen. , Cơ sở hạ tầng giao thông, phát triển kinh tế và kết nối của một số khu vực đô thị trên Đại lộ Thăng Long.
Ba Đỗ-Giang Huy