Đầu năm 2013, Hà Nội đã ra mắt hệ thống BRT đầu tiên, với tổng vốn đầu tư 55 triệu đô la Mỹ (khoảng 1,1 nghìn tỷ đồng). Điểm khởi đầu của dự án là tại Bến xe buýt Jinma và điểm cuối là tại Bến xe Yên Nghĩa, tổng chiều dài là 14,7 km.
Hệ thống trạm xe buýt được thiết kế ở giữa dải phân cách, thay vì được thiết kế trên vỉa hè như xe buýt truyền thống.
BRT (BRT) – BRT đầu tiên tại Hoa Kỳ, Hà Nội, được ra mắt vào đầu năm 2013 với tổng vốn đầu tư 55 triệu đô la Mỹ (khoảng 1,1 nghìn tỷ đồng Việt Nam). Điểm khởi đầu của dự án là tại Bến xe buýt Jinma và điểm cuối là tại Bến xe Yên Nghĩa, tổng chiều dài 14,7 km.
Hệ thống trạm xe buýt của tuyến BRT này được thiết kế ở giữa vị trí giữa, thay vì được thiết kế trên vỉa hè như xe buýt truyền thống.
Dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối tháng 12, nhưng cho đến nay, nhiều yếu tố của dự án vẫn chưa được hoàn thành. Vẫn còn nhiều vật liệu xây dựng trên đường Hữu bên cạnh một số nhà tạm ở Lê Văn Lương.
Dự kiến dòng BRT sẽ được đưa vào sử dụng vào cuối tháng 12, nhưng các yếu tố của dự án vẫn chưa được hoàn thành cho đến bây giờ. Bên cạnh một số nơi trú ẩn ở Lê Văn Lương – trên đường Hữu, có những vật liệu xây dựng rải rác.
Gạch và vữa được hiển thị trên đường đến trạm chờ. — Gạch và vữa được trưng bày trên vỉa hè trong khu vực chờ .
Cầu cạn dành cho người đi bộ dẫn đến phòng chờ xe buýt tốc hành đã hoàn thành trong vài tháng, nhưng nó đã trở thành nơi tụ tập của nhiều người và kim tiêm cần phải dựa vào . Cây cầu đến phòng chờ xe buýt tốc hành đã hoàn thành trong nhiều tháng, nhưng nó đã trở thành nơi tụ tập của nhiều người sử dụng ma túy và vứt bỏ kim tiêm.
Hệ thống tủ điện, bảng điều khiển đang được tiến hành ..— Hệ thống tủ điện, bảng điều khiển đã hoàn thành.
Công nhân lắp đặt thiết bị trong phòng chờ trên phố Tonghu. Chúng tôi lắp đặt thiết bị trong phòng chờ trên đường Hữu.
Trạm BRT được đặt tại trạm xe buýt Yên Nghĩa (Hà Đông), nó dài khoảng 12,2 m và rộng 2,5 m. Nó có 26 chỗ ngồi và có thể chứa 90 người.
Trạm BRT ở trạm xe buýt Yên Nghĩa (Hà Đông), dài khoảng 12,2 m. Nó rộng 2,5 m, có 26 chỗ ngồi và có thể chứa 90 người.
Trưởng nhóm dự án, ông Vũ Hà cho biết trong một cuộc trò chuyện với VnExpress rằng đơn vị đã đưa xe buýt vào hoạt động kỹ thuật để đăng nhập. Hệ thống, hai điểm cuối và thiết bị kỹ thuật của nơi ẩn náu là chậm một chút, nhưng đến ngày 25 tháng 12, họ sẽ cố gắng bắt đầu hoạt động vào ngày 31 tháng 12. Trong quá trình thử nghiệm, số lượng xe phục vụ là 29, tần suất hoạt động là 3 đến 5 phút mỗi chuyến, tốc độ vận hành trung bình là 22 đến 30 km / h, thời gian vận hành duy nhất là 45 đến 55 phút và tốc độ dự kiến là 7.000 đồng / giờ
Khi nói chuyện với VnExpress, ông Vũ Hà, giám đốc dự án cho biết, đơn vị đã đưa xe buýt vào hoạt động kỹ thuật để kết nối, hệ thống, hai điểm cuối và thiết bị kỹ thuật của nơi trú ẩn “hơi chậm”, nhưng đến ngày 25 tháng 12, Những nỗ lực sẽ được thực hiện để bắt đầu hoạt động vào ngày 31 tháng 12. Trong thời gian thử nghiệm, số lượng xe phục vụ là 29, tần suất hoạt động là 3 đến 5 phút mỗi chuyến, tốc độ vận hành trung bình là 22 đến 30 km mỗi giờ, thời gian chạy duy nhất là 45 đến 55 phút và giá vé là 7.000 đồng mỗi giờ.
Ngọc Thanh-Phương con trai