Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (Vin Deth Việt Thắng) ngày 17/7 cho biết đã nhận được thông báo trên của Cục Hàng không Pakistan qua đường ngoại giao. Hiện đã xác nhận được 9 phi công đã sử dụng bằng lái thật, 3 người còn lại tiếp tục xác minh. Cong làm việc tại Việt Nam. Trong khi chờ câu trả lời, những phi công này đã phải dừng bay.
Các quan chức hàng không Việt Nam đã cấp bằng cho 27 phi công Pakistan. 15 người đến hạn nên về nước, còn 12 người vẫn đang làm việc trong các hãng hàng không trong nước.
Phi công nước ngoài làm việc tại Việt Nam. Ảnh: Anh Duy.
Theo Reuters, ngày 16/7, Cơ quan Hàng không Dân dụng Pakistan thông báo 166 trong số 176 phi công của nước này đang làm việc ở nước ngoài có bằng lái hợp pháp. Việc khảo sát bằng cấp và giấy phép của 10 phi công còn lại sẽ được hoàn tất vào tuần tới.
10 quốc gia nơi 176 phi công này làm việc là Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), Thổ Nhĩ Kỳ, Malaysia, Việt Nam, Bahrain, Ethiopia, Hồng Kông (Trung Quốc), Oman, Qatar và Kuwait.
Giấy phép phi công Bản sửa đổi đến từ báo cáo điều tra vụ tai nạn ban đầu. Máy bay đã giết chết 98 người ở Pakistan vào tháng 5, và nhà chức trách hàng không nước này đã đình chỉ 262 phi công bị nghi ngờ gian lận giấy phép lái xe. Người ta tin rằng họ đã thuê một người có giấy phép và không thể lái máy bay.