Tại cuộc họp tổng kết công tác kiểm soát tải trọng phương tiện 2 tháng diễn ra sáng 27/5, ông Khuất Việt Hùng, Giám đốc Sở GTVT cho biết, số lượng xe quá tải hoạt động trên địa bàn liên tục tăng trong các đợt kiểm tra tải trọng. Giảm các dòng có điểm kiểm soát. Tuy nhiên, điểm trùng khớp dường như vẫn chưa có vị trí tải trên Quốc lộ 1 tại Lạng Sơn, Bắc Giang, Quảng Bình. Đoạn 5 của đường cao tốc Xing’an. Tất cả các trạm điều hành phải thuê, mượn bãi, cầu cân, đặt cân trên đường nhiều nơi.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, từ ngày 1 tháng 4 đến ngày 23 tháng 5, các lực lượng có thẩm quyền đã kiểm tra hơn 84.000 phương tiện vi phạm bị đánh dấu, phát hiện 12.700 phương tiện vi phạm quy định, chiếm 15%.
Kiểm tra tải trọng của các phương tiện ở thành phố Yi’an. Ảnh: Ruan Hai .—— Ngoài ra, nhiều nơi không đủ lực lượng thanh tra, CSGT tiến hành thanh tra 24/7, chỉ tập trung thanh tra các tuyến quốc lộ, chưa quan tâm đến hệ thống tỉnh lộ; Tổng Thanh tra Bộ GTVT Văn Huyện cho biết thêm, Trạm cân không đảm bảo hoạt động trong thời gian mưa lớn, trạm lưu động bị lỗi kỹ thuật.
Mặc dù đã có nhiều kết quả sau hai tháng triển khai, nhưng đó là hiện tượng xe cẩu thả, chở quá tải rất nhiều. Có khi hơn chục phương tiện chạy qua nhưng CSGT chỉ dừng một xe, điều này cho thấy công tác phối hợp giữa CSGT và TTGT còn nhiều khó khăn.
Cơ quan đăng kiểm đã từ chối kiểm tra 254 xe ô tô, khách hàng có thể tự do lắp thêm ghế, tăng giường hoặc nới rộng lòng xe, từ chối 1.445 xe tải mở thùng tự do và 185 xe không thể đi qua do cải tiến xe; công ty phải xuất thêm hai xe tải, số xe tải này là xe tải từ Trung Quốc. Ngoài ra, sau khi bảo dưỡng, khôi phục nguyên trạng, 24 ô tô và hơn 3.000 ô tô tải đã được kiểm tra lại. – Ba tháng đầu năm nay, sở GTVT đã đình chỉ công tác 1 trung tâm đăng kiểm và đình chỉ chức danh 18 đăng kiểm viên.
“Đường dây nóng thông báo giao thông quá tải. Thanh tra tỉnh cũng cho biết trong thời gian này thanh tra giao thông không được dừng, chỉ có cảnh sát giao thông mới dừng được.
Chà, Lê Đình Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Thọ cũng cho biết, khi “ra tay”, ông nhận thấy bộ đội chưa nghiêm trong thi hành công vụ, đặc biệt là thanh tra giao thông, công an … Tại nhiều điểm, cảnh sát giao thông vẫn để xe quá tải, và tình trạng phản cảm hàng ngày.
“Khi nhiều xe ô tô đi qua, dư luận đã nói nhiều về việc cho ô tô vượt. Nhưng cảnh sát không “đậu” điều duy nhất. Kết quả là đáng ghi nhận, nhưng chúng ta không được để công chúng mất niềm tin. “Thứ trưởng Thọ phát biểu.
Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho rằng, việc kiểm soát tải trọng không chỉ quan trọng nhất mà phải làm căn cơ, trực tiếp từ cảng, bến, phương tiện, … Nếu chở hàng vượt quá trọng tải của phương tiện, Bộ GTVT sẽ quy trách nhiệm cho người phụ trách bến, bãi Ông Tăng cũng cho rằng, một số nơi chưa có biện pháp xử lý nghiêm, còn lực lượng chức năng vẫn thoải mái, dung túng cho vượt. Phải nâng cao hiệu quả hoạt động của đội ngũ cán bộ công chức, đạo đức, nếu không người dân sẽ mất lòng tin, nhiều chủ xe cứ yên tâm là có thể đi được, bỏ tiền túi ra đi – Bộ trưởng cũng rút dịch vụ đăng kiểm siết chặt đăng ký xe với phương châm: “Thà không để đại lý kiểm tra xe thay vì điều hành xe kém chất lượng”.