Ngày 5/8, ông Nguyễn Thanh Bình (Cục trưởng Cục QLTT số 2), Trưởng ban quản lý đường Đèo Ngang cho biết, công tác phá dỡ sẽ bắt đầu vào ngày 1/8 và dự kiến hoàn thành trong 45 ngày với kinh phí khoảng 1,8 tỷ đồng. . — Nhà thầu cho máy xúc đã tháo dỡ toàn bộ kết cấu và mái che của trạm thu phí, đồng thời huy động xe tải để di dời vật liệu.
Ở hai đầu Quốc lộ 1A, chính quyền đã cắm pano và xây dựng hai bên đường rộng 5m để tránh cản trở các phương tiện qua lại. Sau khi giải phóng mặt bằng, khu vực thu phí cũ sẽ được trải thảm nhựa.
Vượt qua đường hầm Engang và sau đó phá dỡ nó vào tháng 7 năm 2020. Ảnh: Đức Hùng
M. Nguyễn Tấn, 32 tuổi, tài xế xe tải, ngụ huyện Tế An thường xuyên qua trạm thu phí hầm Đèo Ngang cho biết, việc phá dỡ là “rất thật, nhưng nó quá muộn.” -Trạm thu phí có 6 làn xe, các trạm giảm tốc, đường dày đặc để thu hẹp làn đường. Trước đây, khi làm nhiệm vụ, các tài xế đi qua trạm phải giảm tốc độ để dừng trả phí. Tuy nhiên, từ khi bỏ trạm đến nay, mỗi khi qua trạm vẫn phải phanh gấp. Ông Tấn cho biết: “Lái xe qua đây rất dễ mất tập trung, khi chạy xe vào ban đêm, hệ thống đèn chiếu sáng không đảm bảo, dễ xảy ra tai nạn”. Kết cấu thu phí Đèo Ngang được dỡ bỏ vào sáng 5/8. Ảnh: Đức Hùng
Thu phí hầm đường bộ Đèo Ngang tại xã Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh, đã được phê duyệt thu phí hoàn vốn BOT cho hầm đường bộ Đèo Ngang nối Hạ. Từ năm 2004 đến hết năm 2023, tỉnh và Quảng Bình được chỉ định. Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện tăng cao nên Bộ GTVT đã rút ngắn thời gian thu phí của nhà đầu tư Công ty Songda xuống còn gần 8 năm, thời hạn kết thúc vào cuối năm 2016.
Do công tác thu phí đến nay đã dừng lại nên tiến độ phá dỡ chậm hơn so với dự kiến do vấn đề chuyển quyền sở hữu giữa chủ đầu tư và các tổ chức nhà nước. Bộ GTVT từng cho rằng, việc bỏ trạm thu phí hầm Đèo Ngang gây mất an toàn, ùn tắc giao thông cần được quản lý triệt để.
Trạm thu phí Cầu Rup, huyện Cẩm Xuyên đã bỏ hoang. Hơn một năm. Hình: Đức Hùng
Công ty Songda cũng thành lập Trạm thu phí Garak Thị trấn Jinchu của Công ty Jinxuan, cách Trạm thu phí hầm Đèo Ngang hơn 60 km, để thu phí hoàn trả cho chuyến đi. BOT dài 16 km trên Quốc lộ 1A nối xã Thạch Long, huyện Thạch Hà với xã Cẩm Vinh, huyện Cẩm Xuyên. Kể từ khi kết thúc thời gian trùng tu bắt đầu vào tháng 2 năm 2019, nhà ga đã bị bỏ hoang hơn một năm mà không bị phá bỏ.