Bộ Kế hoạch và Đầu tư mới đây đã yêu cầu TP.HCM chỉ ra nguyên nhân dẫn đến việc chậm huy động tư vấn vi mạch cho tuyến metro số 2 (Hồng Kông-Tân Long) (đối tác của tuyến metro số 2 là nhà thầu). Đàm phán là điều kiện để thực hiện nhiều công việc trong tương lai của dự án, đặc biệt là mở rộng vốn vay, vay mới từ các nhà tài trợ; đấu thầu các lô lớn … – Kho Tham Lương tại Quận 12 đã hoàn thành và sẽ trở thành Metro Số 2 trong tương lai Cơ quan hành chính, bãi đậu xe và bãi sửa chữa tàu. TP.HCM vẫn chưa đạt được thỏa thuận ký kết Phụ lục 13 của hợp đồng – hợp đồng cuối cùng ký với IC sau khi tham vấn, dừng hỗ trợ dự án từ tháng 10/2018. Nhà tư vấn đã sử dụng tệp đính kèm để tính toán chi phí khoảng 3,7 triệu euro. Trước đó, Ủy ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR) và IC đã ký 12 bản đính kèm hợp đồng, trong đó 6 bản đính kèm tăng thêm gần 9 triệu euro, nâng tổng chi phí của 13 bản hợp đồng lên hơn 12 triệu euro. Hợp đồng đã được ký cách đây 8 năm.
Theo MAUR, lý do ký 13 tài liệu đính kèm của hợp đồng xuất phát từ những yêu cầu bắt buộc trong quá trình thực hiện dự án, chẳng hạn như “điều chỉnh ranh giới, thiết kế và phân bổ lại phạm vi”. Làm việc và chỉnh sửa hồ sơ thầu. .. Việc điều chỉnh yêu cầu đơn vị tư vấn sử dụng cập nhật khoản vay của nhà tài trợ dự án, hoàn thiện hồ sơ và thực hiện các thủ tục. Đây là những công việc phát sinh ngoài hợp đồng đã ký trước đó, MAUR cho biết tổng mức đầu tư sẽ không tăng do tính toán khi dự án điều chỉnh vào cuối năm 2019.
Nhà 8 đường Cách Mạng Tháng 8 sẽ được phá dỡ và bàn giao cho November Land dành cho tàu điện ngầm số 2. Ảnh: Gia Minh .
Năm 2012, MAUR đã ký hợp đồng tư vấn vi mạch cho dự án tàu điện ngầm số 2, với tổng giá trị gần 44 triệu euro, chia làm hai giai đoạn. Trong đó, giai đoạn A được thực hiện dưới dạng “đóng gói”, trị giá gần 13 triệu euro, dùng để thiết kế và hỗ trợ đấu thầu cho các công trường lớn. Dự án giai đoạn B trị giá hơn 31 triệu Euro và được sử dụng để giám sát việc xây dựng. Nguồn vốn cho hợp đồng tư vấn đến từ khoản tài trợ của Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) cho dự án.
Tư vấn vi mạch hiện đang hoàn thành nhiệm vụ thiết kế và đấu thầu. Nộp nhiều phiên bản của hồ sơ mời thầu trong Giai đoạn A. Sau khi cập nhật tình hình mới, MAUR đã chấp nhận và thanh toán 18,5 triệu euro cho IC, bao gồm 10,5 triệu euro theo hợp đồng ban đầu A và gần 8 triệu euro từ tài trợ của giai đoạn A. B.
Để nghiêm khắc với nhà tư vấn Sau khi chính xác đàm phán, hợp đồng Phụ lục 13 đã được ký kết và UBND TP.HCM đã hoàn tất hồ sơ vào cuối tháng 11. Trước khi đạt được thỏa thuận chi tiết, MAUR đang đàm phán với IC dựa trên một số yêu cầu nhất định của bộ phận. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của Covid-19, các cuộc đàm phán vừa qua đã bị hoãn lại, các bên không thể trực tiếp thực hiện công việc của mình mà phải tiến hành bằng văn bản. Dự kiến, đơn vị tư vấn thực hiện dự án sẽ được huy động trở lại vào tháng 1/2021.
Tuyến tàu điện ngầm số 2. Ảnh: Thanh Huyền .
Metro số 2 được phê duyệt năm 2010, với tổng vốn đầu tư hơn 1,3 tỷ đô la Mỹ, sau đó điều chỉnh lên 2,1 tỷ đô la Mỹ (tương đương 47,9 tỷ đồng) vào cuối năm 2019. Toàn tuyến dài hơn 11 km, trong đó 9,2 km đi ngầm, còn lại là đường hàng không, trạm trung chuyển và kho bãi (sửa chữa và bảo dưỡng tàu). Trọng tâm của dự án là dọn dẹp địa điểm, dự kiến bắt đầu vào năm 2021 và kết thúc vào năm 2026.
Gia Minh