Chiều 17/10, trong thời gian chờ chủ đầu tư nghiệm thu, nhà thầu đã hoàn thành việc khắc phục hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng – Tổng hợp. Phân khu do Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ và đã hoạt động được 14 tháng.
Chiều 17/10, nhà thầu đã hoàn thành việc khắc phục hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng An. Ngãi, trước khi chờ nhà đầu tư tiếp quản. Phân khu do Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ và đã hoạt động được 14 tháng.
Tổng diện tích mặt đường khoảng 70m2, nhưng để đảm bảo bảo dưỡng toàn diện, nhà thầu đã làm nghiêng lớp VTO 3000m2 (lớp nhám) dày 3 cm khoảng 2500m2 rải nhựa đường hạt mịn dày 5 cm . -Tổng mặt vỉa hè khoảng 70m2, nhưng để đảm bảo bảo dưỡng toàn bộ, nhà thầu đã tiến hành nghiêng một lớp VTO (nền) dày 3 cm rộng 3000m2 và một lớp nhựa đường hạt mịn dày 5 cm dày gần 2500 mét vuông.
Tại gói thầu số 4 của Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Tuanlu, nhà thầu đã sử dụng máy chuyên dụng để cào lớp VTO, sau đó tiến hành sửa chữa theo phương án đã được tư vấn giám sát phê duyệt. Tổng diện tích cạo, bóc, lát của ATV khoảng 540 mét vuông. – Tại gói thầu số 4 của Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Tuanlu, nhà thầu sử dụng máy chuyên dụng để cạo lớp VTO, sau đó theo phương án đã được tư vấn giám sát phê duyệt. Cạo, bóc một lớp và phân chia lại tổng diện tích VTO khoảng 540 mét vuông. – Phần khác, nhà thầu sử dụng phương pháp bảo dưỡng tương tự trên diện tích gần 1.400 mét vuông. — Phần khác, nhà thầu đã sử dụng phương pháp bảo dưỡng tương tự cho diện tích gần 1.400 mét vuông. -Trong gói thầu số 6 của Tổng Công ty Thành An, phải sửa chữa hơn 1.100m2. -Trong gói thầu thứ 6 của Tổng Thành Á, công ty phải sửa chữa một khu nhà có diện tích hơn 1.100m2. – Tại thời điểm bàn giao, nhà thầu phải bù dịch và các mối nối lưu chất giữa vị trí hiện tại và vị trí đang sửa chữa. – Tại thời điểm bàn giao, nhà thầu có trách nhiệm bù dịch nối giữa vị trí hiện tại và vị trí sửa chữa.
Đường km27 được kẻ vạch kẻ đường.
Mặt đường đoạn qua km27 được sơn kẻ vạch đường .— Mặt đường đoạn qua km 26 bị xước dăm 8 cm, thảm nhựa. -Mặt đường đoạn qua km 26 bị xước 8 cm, thảm nhựa. -Sau khi tuyến đường được sửa chữa, Bộ GTVT và chủ đầu tư VEC đã kiểm tra ngay các yếu tố.
Sau khi đường được sửa chữa xong, lãnh đạo Bộ Giao thông – Vận tải đã đến ngay chủ đầu tư VEC để kiểm tra mọi việc. Các công nhân tháo chiếc máy đặc chủng ra khỏi đường cao tốc. – Tổng giám đốc -VEC Trần Văn Tám cho biết, việc bảo trì sẽ được thực hiện theo phương pháp đã được tư vấn giám sát phê duyệt. Ông Tấn cho biết: “Sau khi hoàn tất thủ tục, sở sẽ lại đàm phán với Bộ GTVT để thu phí.” Công nhân tháo máy chuyên dụng xuống đường cao tốc. Tổng giám đốc VEC Trần Văn Tám cho biết, việc bảo trì sẽ được thực hiện theo phương pháp đã được tư vấn giám sát phê duyệt. Ông Tâm cho biết: “Sau khi hoàn tất thủ tục, sở sẽ đàm phán với Bộ GTVT để thu phí trở lại”.