Ngày 13/3, đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã được nghiệm thu phần xây dựng và thiết bị, chỉ có các phương án chạy tàu chờ cấp giấy chứng nhận đăng kiểm chính thức mới được nghiệm thu.
Cho đến nay, nhiều hạng mục công trình đủ điều kiện để báo cáo lên Ủy ban Nghiệm thu Quốc gia, chẳng hạn như cầu cạn, khu vực không gian và đường ray. Dự án cũng đã xây dựng thỏa thuận vận hành thử 20 ngày cho toàn bộ hệ thống nghiệm thu đánh giá an toàn.
Đã hoàn thành phần xây lắp thiết bị dự án Cát Linh-Hà Đông. Ảnh: Giang Huy .
Để phục vụ đánh giá và cấp chứng chỉ an toàn hệ thống, dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông có 13 báo cáo đánh giá chuyên môn do Liên đoàn Apave thực hiện. -Certifer-Tricc. Cho đến nay, đơn vị tư vấn đã hoàn thành việc thẩm định 12 trong số 13 báo cáo của dự án.
Theo kế hoạch thì tháng 2 dự án đã bắt đầu tiến hành gỡ lỗi hệ thống. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của Covid-19, hơn 100 chuyên gia, kỹ sư Trung Quốc không thể về Việt Nam tiếp tục công việc. Kết quả là công việc chạy thử bị trì hoãn so với kế hoạch.
Hiện tại mới chỉ có 4 chuyên gia của nhà thầu Trung Quốc về Việt Nam, một trong số họ đã bị cách ly, 3 chuyên gia còn lại cần các nhà thầu khác làm việc trực tuyến. Trong thời gian tới, đơn vị tư vấn đánh giá an toàn sẽ phối hợp với tổng thầu và các đơn vị liên quan kiểm định thực tế hệ thống công trình trong quá trình vận hành thử nghiệm gián đoạn để làm cơ sở đánh giá. Nếu thiết bị không đạt yêu cầu và đảm bảo an toàn thì nên thay thế, khắc phục.
Theo quy định, dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông phải được cơ quan đăng ký kiểm định an toàn chạy tàu của Việt Nam xác nhận trước khi chính thức triển khai.
Ngoài việc kiểm tra an toàn, dự án phải được đánh giá và chứng nhận bởi liên minh an toàn của hệ thống. Apave-Certifier-Tric-một tổ chức chứng nhận độc lập có đủ năng lực thực hiện, được chủ đầu tư dự án lựa chọn thông qua đấu thầu. Đơn vị độc lập này chịu trách nhiệm về kết quả đánh giá và chứng nhận của mình.
Ga Hà Nội Cát Linh – Đường phía Đông Hà Nội dài 13 km, có 12 ga trên cao đang hoạt động và dự kiến kết nối toàn hệ thống vào tháng 9/2018. Tuy nhiên, cho đến nay, công trình này vẫn chưa được sử dụng thương mại.
Anh Duy