Giao thông trên cầu Kênh Tẻ thông suốt hơn. Ảnh: Hữu Nguyên .
Chiều 16/9, rất đông phương tiện qua lại cầu Kênh Tẻ. Các chướng ngại vật hai bên đã được dỡ bỏ, nhưng mặt cầu vẫn chưa được trải nhựa lại và vẫn trong tình trạng vỡ nát, ô tô di chuyển rất chậm. Lực lượng cảnh sát giao thông, công an, dân phòng không còn làm nhiệm vụ giám sát giao thông như trước.
Ông Nguyễn Vĩnh Ninh (Đội phó Đội quản lý dự án công trình giao thông đô thị) cho biết: Dự án mở rộng mặt cầu từ 12m lên 14m đã hoàn thành. Hai bên cầu đều có những bùng nổ, kéo dài từ một bên đầu cầu tạo thành một mảng bên mới, có thể tạo thành một vỉa hè hai bên rộng một mét.
“Chỉ cần thợ” hoàn thiện khe co giãn trên cầu. cầu. Họ làm việc vào ban đêm mà không ảnh hưởng đến giao thông. Điều quan trọng nhất là mặt cầu sạch và rộng hơn trước. “Ông Nini cho biết, ông cho biết hầu hết các hạng mục còn lại đều ở bên dưới, và cây cầu cũng sẽ hoàn thành vào cuối tháng 9. Vị trí của cầu Kinder Ảnh: Thanh Huyền. – Cầu Kinder nằm trên đường Ruan Huyện-Thanh Hải, Là một trong những khu vực quan trọng đối với người dân khu Nam Sài Gòn (quận 7 và 8 Nha Trang), từ giữa năm 2017, Bộ Giao thông vận tải TP.HCM đã cho xây dựng và mở rộng cầu Kent với kinh phí 90 tỷ đồng để tăng khả năng lưu thông. Điểm ùn tắc giao thông tồi tệ nhất trong nhiều năm, cây cầu chỉ dài 700m nhưng người dân đi từ bên này sang bên kia phải mất hơn nửa tiếng đồng hồ Mở rộng (trái) và dựng rào chắn (phải) Ảnh: Hữu Nguyên-Hữu Khoa .- — Sau khi dự án mở rộng cầu Kent hoàn thành, áp lực giao thông trong và ngoài khu Nam Sài Gòn đã giảm hẳn .— Hữu Nguyên