Ông Phạm Hữu Sơn, Tổng giám đốc Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) cho biết, Bộ GTVT đặt mục tiêu đến năm 2022 sẽ hoàn thành xây dựng 1.372 km đường cao tốc Bắc – Nam. Khi đó, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất với Chính phủ dành dòng ngân sách khoảng 700 nghìn tỷ đồng để hỗ trợ các dự án PPP.
Tuy nhiên, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn, ngân sách của Bộ Giao thông vận tải là khoảng 700 nghìn tỷ đồng. Đến năm 2020, vốn công trái quốc gia sẽ được bố trí cho tất cả các dự án, bao gồm cả đoạn cao tốc Bắc Nam. Nếu dành toàn bộ số tiền này để đầu tư đường cao tốc thì các dự án giao thông khác sẽ phải dừng lại vì không có tiền triển khai. Do đó, văn phòng thiết kế đã điều chỉnh kế hoạch nâng số km đường cao tốc từ 1.372 km lên 573 km vào năm 2022, và công quỹ khoảng 41,4 nghìn tỷ đồng.
Khoảng 575 km đường cao tốc sẽ được xây dựng vào năm 2022. Hình: Giang Huy- — Theo ông Sơn, 575 km đường cao tốc sẽ được xây dựng, bao gồm cả đoạn Cỏ (Nam Định) -Mài Sơn (Ninh Bình) -Vĩnh (Nghệ An) và Vinh. Hào-Phan Thiết (Bình Thuận) -Daugai (Đồng Nai) có đường cao tốc 4 làn xe. Trong đó, đoạn Cam Lộ-La Sơn sẽ được đầu tư theo hình thức BT.
Đến năm 2022, đường cao tốc Bắc – Nam đoạn Pháp Vân (Hà Nội) đi Vinh, Cam Lộ – Quảng Ngãi và Vĩnh Hảo – Thành phố Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài 737 km. Ước tính tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 8.853 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước hỗ trợ 41.400 tỷ đồng, chiếm 46%, vốn nhà đầu tư huy động (vốn BOT) xấp xỉ 47.100 tỷ đồng. – Giai đoạn 2 đến năm 2025 đầu tư các đoạn còn lại gồm Vinh (Nghệ An) -Cam Lộ (Quảng Trị) và Quảng Ngãi-Vĩnh Hảo (Bình Thuận), với tổng chiều dài 799 km, quy mô 4 cấp.
Để thực hiện giai đoạn 1 của đường cao tốc Bắc Nam, Ban quản lý dự án đối tác công tư thuộc Bộ Giao thông vận tải đang xây dựng cơ chế chính trị đặc biệt. kẻ thù.
Theo ông Nguyễn Viết Huy, Phó Giám đốc Ban PPP, đoạn Ninh Bình-Nghi Sơn của dự án đã cơ bản hoàn thành quá trình đầu tư. Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép sử dụng dự phòng ngân sách để đầu tư công hoặc đề nghị tạm ứng vốn trái phiếu Chính phủ để thực hiện ngay. -Sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án, đường cao tốc Bắc Nam sẽ hoàn trả dự phòng ngân sách từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Nằm trong kế hoạch này, dự án có thể khởi công vào cuối năm 2017 và đầu năm 2018.
Doan vay
> Bộ GTVT đang xây dựng cơ chế xây dựng 1.376 km đường cao tốc trong 4 năm / Chuyên gia đường cao tốc