Tại cuộc họp ngày 1/7, kiểm điểm tiến độ thu phí các tuyến đường cao tốc, Tổng giám đốc đường cao tốc Nguyễn Văn Huyện cho biết, giai đoạn 1 của dự án thu phí sẽ lắp đặt 44 trạm. 620 tuyến đường. Tính đến cuối tháng 5, cả nước đã lắp đặt 28 nhà ga với 115 đường ray, trong đó 111 đường ray tại 27 nhà ga đã được đưa vào khai thác thương mại. Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các nhà đầu tư BOT khác sẽ lắp đặt hơn 430 làn thu phí trên các tuyến đường cao tốc nói riêng.
Dự án sạc trực tiếp đang được tiến hành. Ngân hàng vẫn chưa cấp tín dụng cho Tổng công ty thu phí tự động cung cấp dịch vụ (VETC). Từ tháng 3 đến nay, VETC không triển khai dự án nào khác. Do phương án đầu tư chưa được phê duyệt nên việc triển khai tuyến cao tốc rất chậm.
Các phương tiện không dừng thu phí trên đường cao tốc Hà Nội-sông Bak. Ảnh: Anh Duy.
Vẫn theo ông Huyện, Tổng cục Đường bộ đã tiến hành nhiều lần đàm phán với nhà đầu tư 44 trạm nhưng mãi đến ngày 30/6 mới có 8 trạm được ký. Các nhà đầu tư BOT thường bao biện rằng ngân hàng không đồng ý đội vốn của họ, nhưng thực tế họ cố tình làm chậm, ví dụ như nhà đầu tư BOT Hà Nội-Bắc Giang.
“Cho đến ngày 5/7, nếu chủ đầu tư không ký vào hồ sơ đính kèm.
Một khó khăn nữa là chỉ có 700.000 trong số hơn 3 triệu phương tiện trên toàn quốc có thẻ thu phí liên tục”, ông Huyền Nói: “Số người trả tiền tự động là khoảng 30%. “Các phương tiện phải dừng chờ và qua thẻ cho đến khi xe qua cổng thu phí, để khuyến khích chủ xe.” Khó đáp ứng lộ trình mà Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn nêu, nếu nhà cung cấp dịch vụ VETC yêu cầu giám sát đặc biệt, nếu người Nhận thấy rủi ro không đảm bảo phương án thì phải có ngay giải pháp, mời các nhà đầu tư BOT lên Bộ ký hợp đồng, mời các cơ quan pháp luật tham gia. Nếu nhà đầu tư ký kết hợp đồng chậm trễ, phí sẽ bị tạm dừng.
Đối với dự án đường cao tốc, Bộ trưởng nói rằng ông sẽ không đề nghị chính phủ kéo dài thời hạn thu phí thủ công. Nhà đầu tư cấp tốc phải thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và phải giám sát đặc biệt, nếu không thực hiện thì dừng thu phí. – Bộ GTVT đưa ra thời hạn thu phí. Giai đoạn đầu không gián đoạn là ngày 31/12/2019 với 28 trạm thu phí. Bước 2. Quy trình đấu thầu của bộ phận để thúc đẩy các nhà cung cấp dịch vụ. Hiện cả nước có hơn 3 triệu ô tô, nhưng số ô tô có thẻ thu phí liên tục E-Tag chưa đến 1 triệu ô tô.
Anh Duy