Trong dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định số 86 về hoạt động và điều kiện vận chuyển ô tô, Bộ Giao thông vận tải hy vọng sẽ cải thiện các quy định cho phép các đơn vị vận tải thương mại điều khiển phương tiện thông qua phần mềm được kết nối. Giữa trung tâm điều hành và tài xế và hành khách, hoạt động vô tuyến và trung tâm liên lạc đã được thay thế.
Dự thảo luật cũng cho phép các công ty vận tải sử dụng hợp đồng điện tử. Tuy nhiên, trước khi làm như vậy, cần báo cáo thông tin liên quan đến hành trình thông qua phần mềm …
Trong hội thảo đổi mới của công ty vận tải chiều 2/6, ông Trần Bảo Ngọc, Tổng cục trưởng Tổng cục Giao thông vận tải, cho biết: Nội dung của dự án, nếu được phê duyệt, sẽ cho phép xe Grab và Uber sử dụng hợp đồng điện tử. Do đó, hoạt động của họ là thực tế hơn.
Uber được nhiều khách hàng ưa chuộng. Ảnh: Bloomberg – Tuy nhiên, ông Nguyễn Văn Thành, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, cho biết nhiều công ty taxi truyền thống đã tuyên bố rằng Uber và Grab tránh thuế cao và cạnh tranh không lành mạnh. Trước thực tế này, ông đã đề xuất nội dung của dự thảo Nghị định số 86 để tăng cường quản lý và thu thuế như vậy.
“Đơn vị vận tải cung cấp phải là đối tượng của thương mại bình đẳng, hạn chế taxi truyền thống, hạn chế Grab, Uber; ông Thanh nói:” Hạn chế xe khách trên bến cảng, hạn chế xe hợp đồng, không nghiêm chỉnh các đảng chính trị. “Trước khi ông Thanh Lới bình luận, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thơ nói rằng không chỉ Uber và Grab, mà tất cả các phương tiện sử dụng công nghệ đều phải được đăng ký. Giấy phép sẽ bị thu hồi ngay lập tức. Tuy nhiên, việc xử lý vi phạm không đủ mạnh để ngăn cản.
“” Quản lý tài chính của các tổ chức quốc gia làm việc với Uber và Grab không rõ ràng. Thông tin sẽ được phối hợp với Bộ Tài chính, Để quản lý thuế hiệu quả hơn, “cho biết hôm thứ Năm.