Sáng 21/5, Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội đã ban hành dự thảo phương án in và cấp phát biển hiệu xe taxi sẽ chỉ sử dụng trên địa bàn thủ đô để lấy ý kiến của các hãng taxi. .
Từ ngày 1/10, chúng tôi sẽ lấy ý kiến về đề án dán tem chung cho taxi Hà Nội. Ảnh: Bá Đô .
Do đó, từ ngày 1/7 – 30/9/2014, Bộ Giao thông vận tải sẽ dừng cấp phù hiệu xe taxi cũ và thử nghiệm các mẫu xe taxi mới. Từ ngày 1/10/2014 đến 30/6/2017, hơn 17.000 xe taxi ở thủ đô phải sử dụng một loại phù hiệu duy nhất.
Huy hiệu mới do Khuê Văn sản xuất trên giấy offset khổ 210 mm x 110 mm. Logo Cac và chữ “Hanoi Taxi”, phần trên màu xanh lam đậm, phần dưới màu xanh lam nhạt. Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ quản lý mẫu, in và phát hành.
Ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, thủ đô hiện có 107 đơn vị vận tải hơn 17.000 phương tiện. Hoạt động taxi. Theo lãnh đạo Bộ GTVT, Hà Nội dừng cấp phép thành lập Sở kinh doanh vận tải taxi và không cấp phù hiệu xe taxi để giảm ùn tắc giao thông.
Tuy nhiên, các hãng taxi từ các tỉnh lân cận (như Hà Nam, Lin chỉ, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên … cũng hoạt động tại Hà Nội nên “gây ách tắc giao thông, cạnh tranh khách hàng, cạnh tranh không lành mạnh và thậm chí Xuất khẩu. Hiện đang là taxi giả. ”
Thay mặt Bộ trưởng Bộ GTVT Hà Nội cho biết:“ Việc cấp phù hiệu phổ thông giúp các cơ quan chức năng và hành khách dễ dàng nhận biết xe hợp pháp, dễ điều động. Taxi dù giúp các hãng taxi nâng cao dịch vụ Chất lượng và tôn trọng nhận thức. ”Tuy nhiên, hầu hết các công ty hoạt động tại thủ đô đều đồng tình với đề án của Bộ. Một số đơn vị vẫn đang nghi ngờ việc cấp phù hiệu tư nhân ở Hà Nội có hạn chế hoạt động của các công ty taxi tỉnh khác hay không.
Hanoi Taxi Ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội ô tô cho biết, Si Ha Je chỉ có thể sử dụng phù hiệu ng để xử lý triệt để taxi “Xe có phù hiệu Hà Nội vẫn được chở đi các tỉnh như bình thường, ngược lại sẽ không bị phạt. Vì vậy, nếu Chỉ để công nhận chứ không phải chế tài thì việc cấp phù hiệu sẽ không hiệu quả. ”Ngoài ra, các huy hiệu tư nhân được trao vì taxi của Hà Nội không nên loại bỏ lính dù. Taxi của Hà Nội đã được phát triển trong 20 năm, và taxi luôn đi cùng với taxi thực. Ô tô và sự phát triển. “Thủ tục kiểm tra của cơ quan chức năng còn lỏng lẻo, xử phạt còn lỏng lẻo, che giấu và hiện tượng Toleran Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết.”