Theo dữ liệu từ Ủy ban An toàn Hàng không Dân dụng Quốc gia, trong năm tháng qua, đã có 13 sự cố ánh sáng máy bay trên cả nước, bao gồm 6 ở khu vực Nội Sơn và 7 ở Tan Zhishan. .
Chỉ riêng trong tháng 4, đã có 4 trường hợp liên quan đến sân bay quốc tế Nội Bài. Đặc biệt, vào ngày 27 tháng 4, hai máy bay của Vietnam Airlines và Vietnam Airlines trên tuyến đường Hồ Chí Minh-Hà Nội đã hạ cánh lúc 7 giờ chiều. Phi công phát hiện ánh sáng xanh cách sân bay Noi khoảng 20 km về phía tây. Bài — Vào ngày 28 tháng 4, các phi công của thành phố Hồ Chí Minh-Hà Nội VN266 cũng tìm thấy một hiện tượng ánh sáng tương tự ở khu vực Dongmo (Songtai).
Vào cuối tháng 3, các chuyến bay của Vistajet từ Phnom Penh đến sân bay Nội Bài, khu vực Rongan cũng được tiếp xúc với ánh sáng mạnh. -Aircraft ở Nội Bài và thành phố Johor Bahru thường được chiếu sáng rất mạnh. Ảnh: Xuân Hòa
Theo đại diện của Ủy ban An toàn Hàng không Dân dụng Quốc gia, hầu hết các sự kiện được tổ chức bởi các nhà tổ chức sự kiện và biểu diễn nghệ thuật sử dụng đèn chiếu sáng công suất cao. Phát hiện bất kỳ sự kiện liên quan đến laser.
Sau khi thông báo cho chính quyền sân bay, cảnh sát địa phương xác nhận rằng nguồn sáng của máy chiếu nên ngừng hoạt động, nhưng không có biện pháp trừng phạt, bộ phận có thẩm quyền đã không chấp thuận En. — Ủy ban An toàn Hàng không Dân dụng Quốc gia khuyến nghị các cơ quan có thẩm quyền bổ sung cho các hành vi nguy hiểm của phi hành đoàn, như chiếu laser, và công suất đèn lên máy bay tuân thủ Luật Hình sự. Nó không nguy hiểm như đèn laser, nhưng có những rủi ro về an toàn bay và ánh sáng rực rỡ làm nó ngạc nhiên, “Ủy ban Quốc gia về An toàn Hàng không Dân dụng cho biết.”