Bộ GTVT vừa công bố sẽ đánh giá 474 công ty xây dựng trong năm 2016, trong đó có 453 công ty “hài lòng” và 21 đơn vị “trung bình”.
Nhiều nhà thầu thuộc các tập đoàn truyền thông nước ngoài như POSCO, Lotte, SAMWAN, DOOSAN, Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (Công ty Dự án Đường sắt Đô thị Cát Linh-Hedong); trong nước có CIENCO5, Tổng công ty Thành An, Công ty xây dựng số 1 …
Theo tiêu chuẩn của Bộ Giao thông vận tải, xếp hạng nhà thầu trung bình là do mỗi cuộc đấu giá lô đất có từ 4-6 lỗi hoặc 8-20 lỗi trong hồ sơ mời thầu. Ảnh: Đ.Đọc
Theo Bộ GTVT, những nhà thầu “đáp ứng yêu cầu” gồm CIENCO4, Công ty Thăng Long, Công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty Xây dựng đường Thủy, Công ty Liên hiệp Xây dựng Vạn Cường … Đạt tiêu chí ít hơn 3 lỗi, không có sai phạm trong quá trình thực hiện. “Kết quả đánh giá của Bộ GTVT dựa trên đánh giá của nhà thầu chủ đầu tư và hiệu quả hoạt động nhà thầu năm 2016 của Ban quản lý dự án”, ông Pan Guanggeng, Phó Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng, Chất lượng công trình giao thông cho biết.
Tháng 3 năm ngoái, Hội đồng nghiệm thu Quốc gia đã tiến hành kiểm tra thường xuyên dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông. Nhiều khiếm khuyết về chất lượng công trình được phát hiện trong quá trình xây dựng. Cụ thể, một khi hệ thống đường ray và các phụ kiện được lắp đặt sẽ không bị rỉ sét, rỉ sét ở một số chỗ.
Độ hở của một số khớp nối đường sắt không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. Nó là 8 mm, thực tế là lớn hơn hoặc nhỏ hơn 8 mm. Có nguy cơ bị tách miếng đệm hoặc làm hỏng đường ray dưới tác dụng của nhiệt. Ngoài ra, một số lượng lớn các tấm bê tông cốt thép đúc nối tà vẹt và dầm hộp có vết nứt dài và sâu. Ban quản lý dự án cho biết dự án vẫn đang được xây dựng.