Theo thông báo từ Bộ Tài chính, mức thu phí của hai trạm trên Quốc lộ 5 sẽ được điều chỉnh theo hai giai đoạn. Do đó, từ ngày 1/12/2015 đến ngày 31/3/2016, mức phí đơn lẻ đối với xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn là 30.000 đồng, xe trên 18 tấn mức thu tối đa 160.000 đồng. . Kể từ ngày 31/3/2016, giá điện lần lượt được tăng lên 45.000 đồng và 200.000 đồng.
Khởi công từ đầu năm 2016, dự án nâng cấp QL5 theo hình thức BOT sẽ được chuyển giao cho Công ty phát triển. Cơ sở hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI). Nhà đầu tư sẽ chịu trách nhiệm sửa chữa, bảo dưỡng tuyến đường này bằng nguồn vốn thu được tại trạm thu phí.
Quốc lộ 5 xuống cấp nhanh chóng do lượng xe quá tải. Ảnh minh họa: Việt Hà
Theo cán bộ Vidifi, mức phí quốc lộ 5 hiện nay không thay đổi trong mười năm nên việc điều chỉnh phí là phù hợp với lộ trình. Ngoài ra, đây còn là giải pháp tăng doanh thu và đảm bảo phương án tài chính của dự án đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Nếu công ty không cho phép tăng phí trên Quốc lộ 5, phương án tài chính cho đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có thể bị phá sản.
Cũng theo phương án tài chính của dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Vidifi sẽ tăng theo từng thời điểm như các trạm thu phí khác. Đồng thời, so với Quốc lộ 5, mức thu phí của các tuyến quốc lộ đã được điều chỉnh 2-3 lần.
Theo ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, việc tăng phí trên Quốc lộ 5 có thể gây khó khăn cho các doanh nghiệp do giá cước tăng. Tuy nhiên, khi thời gian chạy xe được rút ngắn và xe tiêu tốn ít nguyên liệu để đưa ra mức giá hợp lý, công ty có thể cân đối chi phí vận tải. Vì vậy, điều quan trọng là Chính phủ phải kiểm soát chất lượng các dự án BOT để các chủ xe không bị lỗ do phí cao.
Quốc lộ 5 là tuyến đường huyết mạch phía Đông Bắc Hà Nội, lưu lượng ô tô hơn 11.000 lượt xe / ngày / đêm, trong đó xe container và xe tải nặng chiếm khoảng 50%. Đường cao tốc này đã được hiện đại hóa và sửa chữa nhiều lần nhưng chất lượng mặt đường vẫn xuống cấp nhanh chóng. Hiện nhà thầu đang khẩn trương thi công bê tông nhựa tại khu vực sụt lún để chuẩn bị thông xe toàn tuyến vào ngày 5/12.
Đoàn Loan