Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Đinh Đình Dũng về việc rà soát, điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. UBND Thành phố Hồ Chí Minh khẩn trương bổ sung hồ sơ điều chỉnh quy hoạch, báo cáo Phó Thủ tướng Chính phủ, báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Thường trực Chính phủ vào cuối tháng 3/2018 để xem xét, quyết định.
Bộ Giao thông vận tải phải có kế hoạch mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất cho chính phủ vào cuối tháng 3. Hình minh họa: TSN
Đơn vị tư vấn phải “giải trình công khai những vấn đề không thể chấp nhận được”
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu phương án điều chỉnh quy hoạch để quy hoạch, mở rộng, nâng công suất sân bay Tân Sơn Nhất đảm bảo đầy đủ tính khoa học Để đáp ứng nhu cầu thực tiễn, Bộ GTVT tiếp tục chủ trì tư vấn ADP-I (Pháp). Tài liệu bổ sung.
Để cụ thể hơn, bộ phận tư vấn cần thu thập ý kiến của các bộ ngành liên quan, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, kiến nghị phù hợp của Cố vấn Quốc gia (ADCC), ông Nguyễn Thanh Trung, ông Chen Ding và cha của ông, đồng thời có câu hỏi cụ thể xin không trả lời Lý do công khai.
Chuyên gia tư vấn ADP-I cũng được yêu cầu làm rõ cơ sở khoa học để dự đoán nhu cầu của nhà điều hành. Vận tải khách hàng không và hàng hóa; nghiên cứu sử dụng Cảng hàng không quốc tế Cần T nhằm giải quyết tình trạng quá tải của sân bay Tân Sơn Nhất, giảm ùn tắc giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hành khách và hàng hóa. TP.HCM và khu vực phía Nam.
Xác định rõ khu đất phải thu hồi
Phó Thủ tướng yêu cầu tư vấn Bộ Giao thông vận tải đề xuất phương án tổ chức phân luồng giao thông khu vực Johor Bahru, sân bay Nhất Nhất đồng bộ với hệ thống hạ tầng giao thông và hạ tầng kỹ thuật khác của TP. Các kết nối như cấp điện, chiếu sáng, cấp thoát nước. . Xác định rõ và hoàn thiện chi phí cụ thể của dự án cần đầu tư, xây dựng đáp ứng quy hoạch cảng hàng không và các yêu cầu điều chỉnh quy hoạch liên quan, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hàng hóa. Không
Ngoài ra, Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm phối hợp với Bộ Quốc phòng, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và các cơ quan liên quan xác định rõ khu vực thu hồi trên cơ sở quy hoạch và điều chỉnh khu vực. Khu đất do Bộ Quốc phòng quản lý có thể nhượng ngay cho phát triển giao thông vận tải hàng không; từ đó, căn cứ vào điều chỉnh tổng thể quy hoạch Cảng hàng không Tân Sơn Nhất và các quy hoạch liên quan, đề xuất các giai đoạn đầu tư, xây dựng; dự toán vốn đầu tư cho từng giai đoạn cụ thể, từng dự án phía Nam và phía Bắc sân bay. ……
Dự thảo phương án tư vấn Pháp ngày 27/2
Báo cáo Bộ GTVT chiều 27/2 về quy hoạch phát triển sân bay Tân Sơn Nhất, đại diện Công ty tư vấn ADPi Engineering của Pháp nêu rõ, nếu mở rộng sân bay về phía Bắc ( Khu vực có phòng trọ và sân golf) sẽ có nhiều điểm hạn chế, giải pháp tốt nhất là xây dựng nhà ga hành khách ở phía Nam để kết nối với nhà ga hành khách hiện có; – Phó giáo sư Nguyễn Tiễn (thành viên nhóm chuyên gia do Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Thiên Hãn thành lập) Cho biết chính sách nhất quán của Thành phố Hồ Chí Minh là mở rộng Sân bay Tân Sơn Nhất về phía Bắc, vì khu vực này cũng là hướng kết nối giao thông đến các thành phố.
Hiện tại bầu trời, nhà ga và bên ngoài sân bay Tân Sơn Nhất đều lộn xộn. Lộ trình vì lượng hành khách hàng năm vượt quá công suất kế hoạch.