Sáng 9/12, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Đường bộ cho biết, cơ quan này sẽ chủ trì, phối hợp với tỉnh Thiên Giang nghiên cứu 4 phương án xử lý tại trạm BOT Cai Lậy trước ngày 17/12. Hiện tại, nếu cần, vui lòng thực hiện các biện pháp khác để đảm bảo rằng phí dịch vụ được tính. Phương án 2 là xây dựng thêm các trạm trên đường tránh, thu phí dịch vụ ROI của đường tránh và đầu tư trên quốc lộ 1 hiện hữu. – Phương án 3 là di dời ga hiện hữu ra đường tránh, nhà nước sẽ đền bù chi phí đầu tư trên quốc lộ 1 hiện có theo luật giao thông. Nếu phương án tài chính không hợp lệ, nhà nước sẽ hỗ trợ. Đây là những lựa chọn được Bộ GTVT đưa ra tại phiên họp Chính phủ ngày 4/12. Hiện tại, khi dự án đã thu hồi đủ kinh phí đầu tư sửa chữa Quốc lộ 1 thì sẽ dời trạm BOT về tuyến tránh. Kế hoạch này đã được đưa ra bởi một số chuyên gia vận tải và nhà kinh tế. Thời gian thu phí sẽ ngắn hơn, đồng thời hạn chế rõ ràng về lộ trình, mức phí và các phương tiện cụ thể.
Tài xế đang chuẩn bị một lượng lớn mệnh giá 200.500 … đồng để mua vé thả ga. Ảnh: Quỳnh Trân
Ông Nguyễn Phú Hiệp, Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Đường cao tốc số 1 Thiên Giang cho biết, công ty biết rằng phải chấp hành pháp luật và các quyết định của cơ quan chức năng. Phương án xử lý trạm BOT Cailai của Bộ Giao thông vận tải cần được xác định theo tình hình thực tế và hướng kinh tế của khu vực. Đây được coi là vấn đề khách quan, toàn cầu và lâu dài, bởi hàng trăm gia đình có con em đã đóng góp cho dự án đằng sau công ty. Tôi mong mọi người hiểu và hiểu đúng bản chất của dự án “, ông Shipe nói. – – Trạm thu phí BOT Cailai là dự án đi qua dự án BOT duy tu, cải tạo mặt bằng Quốc lộ 1 tại Cailai, được khởi công từ năm 2014. Một phần tuyến tránh đầu tư: dài 12 km và 7 cầu mới được xây dựng; phần bảo trì Quốc lộ 1 dài 26,5 km.
Cổng thu phí được đưa vào hoạt động từ ngày 1 tháng 8. Sau đó nó được mua lại bằng tiền lẻ. Vị trí của cuộc biểu tình không tốt, và sự cố đã gây ra tắc đường nghiêm trọng tại nhà ga trong nhiều ngày.