Bộ GTVT cho biết cơ bản thống nhất với dự thảo đề án TP.HCM tăng cường vận tải hành khách công cộng và kiểm soát ô tô cá nhân.
Nội dung “Phân khu hạn chế điều khiển xe mô tô, xe gắn máy. Bộ Giao thông Vận tải cho rằng:” Việc treo các loại xe 2 đến 3 bánh này tại một số khu vực trung tâm thành phố giai đoạn 2025-2030. Đây là ảnh hưởng đến đời sống của người dân. Do đó, cần nghiên cứu sâu, có ý kiến cho rằng: “TP.HCM cần nghiên cứu kỹ các điều kiện cần thiết để đảm bảo việc đi lại của người dân bị hạn chế hoạt động xe máy. “Bộ GTVT cho rằng TP.HCM cần xác định rõ khu vực hạn chế dân cư, khu vực, quy hoạch tổ chức giao thông để đảm bảo giao thông công cộng, thông tin liên lạc giữa nhân viên giao thông; đồng thời, TP.HCM xây dựng lộ trình từng bước theo tuyến đường, khu vực và thời gian. Hoặc hỗ trợ các biện pháp ngăn chặn xe máy, giảm tác động tiêu cực đến người dân Tình trạng ùn tắc giao thông ngày và đêm tại TP.HCM Ảnh: Hữu Khoa.
TP.HCM cũng được yêu cầu cung cấp thông tin về hiện trạng và dự báo các kịch bản phát triển phương tiện trong phát triển đô thị Thông tin bổ sung; đánh giá tính khả thi của từng nhóm giải pháp và xây dựng lộ trình ưu tiên phát triển cụ thể, tránh phổ biến, thiếu đồng bộ gây lãng phí đầu tư. – – Bộ Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã trình văn bản nêu trên. Do Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố soạn thảo, trong đó có 36 giải pháp được sắp xếp theo nhóm, sắp xếp thứ tự ưu tiên, có trách nhiệm thể chế và nguồn lực thực hiện.
Nếu đề án được thông qua, thành phố sẽ hạn chế và tiếp tục cấm xe máy Tại một số thành phố trực thuộc trung ương cấm xe máy 2-3 bánh trong giai đoạn từ năm 2025 đến năm 2030, khu 1, 3, 5, 5, 10, Phú Mỹ Hồng, khu đô thị thành phố mới …
TP.HCM cũng hạn chế số lượng ô tô đăng ký mới, ô tô biển số tỉnh chạy vào trung tâm thành phố theo tuyến; rà soát các loại xe máy để đề xuất biện pháp quản lý phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ; Sắp xếp giờ làm việc, giờ học ngoài ca để giảm bớt lưu lượng xe trong giờ cao điểm .—— Anh Duy