Theo ông Dang Wenzhong, Phó Giám đốc An toàn Đường bộ (Cục Quản lý Đường bộ), một chiếc xe khách đã gặp tai nạn giao thông vào sáng 27/3, làm 7 người thiệt mạng và được Bộ Giao thông Điện Biên cấp một biển báo xe cố định. . Long Giang Ltd. (Điện Biên) .
Trước khi xảy ra tai nạn, tốc độ của xe khách được duy trì ở mức 50 đến 60 km / h. Lúc 5:36 sáng, tốc độ được ghi lại bởi hệ thống giám sát là 0. Sau khoảng 40 giây đỗ xe, chiếc xe đột nhiên tăng từ 11 km / h lên 67 km / h, rồi tăng lên 78 km / h lúc 5 h. Một tai nạn 38 lần xảy ra. -Ông Chung nói rằng đường cao tốc 2C cho phép các phương tiện di chuyển với tốc độ 60-70 km / h. Tuy nhiên, điểm chính của vụ tai nạn là ngã tư, nên tài xế phải giảm tốc độ. Đây không phải là một điểm đen, cũng không phải là vô hình, với các đường sơn và bảng điều khiển chắc chắn.
“Xe buýt có thể dừng lại để đón khách và sau đó tăng tốc bất thường. Cảnh sát đang làm rõ tốc độ của hành vi”, ông Zhong nói. Giường ngủ là một tai nạn. Ảnh: Tất Định
Huấn luyện viên của Long Giang khởi hành đến Biên Biên lúc 5:17 chiều. Mỗi ngày, di chuyển đến bến xe Lâm Thạch (Vĩnh Phúc) dài 550 km. Vào lúc 4:30 chiều, xe buýt khởi hành từ Vĩnh Phúc và trở về Đinh Dương. Tuy nhiên, khu vực xảy ra tai nạn không phải là một phần của bản đồ đường bộ, vì vậy chính quyền đã làm rõ điều này.
Theo bộ phận đăng ký, chiếc xe chở khách sản xuất tại Việt Nam năm 2012 được thiết kế với 2 chỗ ngồi và 40 giường. Thời gian kiểm tra cuối cùng của chiếc xe là ngày 7 tháng 12 năm 2018 và thời hạn thử nghiệm là ngày 6 tháng 6 năm 2019.
Khoảng 5 giờ sáng ngày 27 tháng 3, đây là sương mù, xe buýt này là từ Điền Biên đã xuống và nằm trên quốc lộ 2C, lái xe dọc theo đường Mỏ và chôn cất ở Tungg Nguyen (thành phố Shen Lat, tỉnh Rongfu). Anh chết trong bệnh viện. Ba người bị thương, trong đó có một người trong tình trạng nguy kịch. Họ là cha mẹ. Tôi chỉ di chuyển quan tài từ xe buýt lên xe và đưa anh ta đến nhà hỏa táng.