Sau hơn 3 năm thi công, tỉnh Quảng Ninh và nhà đầu tư đã tổ chức hợp long cầu Bạch Đằng vào sáng 28/4.
Ông Nguyễn Đức Long, Tỉnh trưởng tỉnh Quảng Ninh phát biểu tại buổi lễ. : Một công trình quy mô lớn, công nghệ phức tạp do các kỹ sư và công nhân Việt Nam xây dựng. Cây cầu này không chỉ là biểu tượng cho sự phát triển kinh tế của vùng đồng bằng Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh mà còn nối liền dòng sông Bạch Đằng lịch sử.
Pan Mingqing, Trưởng ban Tổ chức Trung ương cho biết, các chuyên gia rất nghi ngờ khả năng của các kỹ sư Việt Nam. Nhưng qua cầu Bạch Đằng, Việt Nam đã chứng minh cho thế giới thấy rằng người Việt Nam có thể thực hiện những công trình lớn và phức tạp. -Theo ông Chính, trong quá trình xây dựng cầu Bạch Đằng, Tỉnh trưởng Quảng Ninh phải nghiên cứu kỹ để làm sao đảm bảo cho tàu lớn qua lại mà không ảnh hưởng đến sân bay Vân Đồn.
Cầu Bạch Đằng kéo dài. Ảnh: Báo Quảng Ninh .—— Cầu sông Bahdang từ quận 2 Đông Hải (quận Hải Phòng, thành phố Hải Phòng) đến Lianliu (thị xã Quảng Ninh, thị xã Quảng Đông) trên đường cao tốc Hạ Long-Hải Phòng. Cầu dài 3,5 km, rộng 1,9 km, rộng 25 m, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế tối đa 100 km / h.
Cầu Bahdang có kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, với chiều cao khoảng không rộng 250 m và cao 48,4 m, có thể chịu được trận động đất 8 độ richter. Ba cầu tàu là ba Hs, là dấu hiệu kết nối ba thành phố kinh tế lớn phía đông bắc Hà Nội-Hải Phòng-Hạ Long (Thành phố Quảng Ninh).
Cầu Bạch Đằng được đầu tư xây dựng, đoạn cuối đường và nút giao được thực hiện theo hình thức BOT, với tổng vốn 7.277 tỷ đồng, trong đó ngân sách tỉnh Quảng Ninh là 488 tỷ đồng (bao gồm cả giải phóng mặt bằng, rà phá bom mìn, vật liệu nổ) – Vào tháng 1 năm 2015, dự án dự kiến sẽ rút ngắn khoảng cách giữa thành phố Hạ Long và Hà Nội từ 50 km xuống còn 130 km sau khi hoàn thành đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng; hoàn thành vào ngày 30 tháng 6 năm 2018. Từ Hạ Long đến Hải Phòng chỉ còn 25 km thay vì 75 km như hiện nay.
Vị trí cầu Bạch Đằng.
Minh Cường