“Hai năm trước, dự án cầu Longjian mới khởi công, ông Nguyễn Văn Toàn, 53 tuổi cho biết:“ Chúng tôi hài lòng với quá nhiều thiếu hụt vì hơn một năm xây dựng bị đình trệ và không biết bao giờ mới hoàn thành. “Khi chúng tôi nhìn cầu sắt Long Kiểng rung lên mỗi khi xe chạy qua vào ngày 7 tháng 8. Ngày nào chở con qua đây đi học, người đàn ông này chứng kiến cảnh cây cầu sắt đổ nát. Nhiều vụ tai nạn ô tô, rỉ sét … — Dự án cầu Long Gia mới bị chậm tiến độ mở rộng, hàng ngày người dân Nha Trang phải qua cây cầu sắt chật hẹp Ảnh: Gia Minh
Jian Cầu Long Kiểng sau năm 1975 nằm trên huyết mạch Lê Văn Lương, trên sông Phước Kiểng, nối liền hai cộng đồng Phước Kiểng và Nhơn Đức (huyện Nha Trang), hàng ngày có hàng ngàn phương tiện qua lại. Mặt cầu chỉ rộng 2m đã là “nút cổ chai”, chỉ cần ô tô hoặc ba gác đi vào sẽ gây ách tắc giao thông, cách đây 2 năm, cầu sập do xe quá tải, sau đó được gia cố lại .
Khi cầu sắt Long Gia quá tải, bên cạnh dự án cầu mới “đắp chăn” cách đây 19 năm, dự án cầu mới được phê duyệt điều chỉnh năm 2017 và khởi công vào tháng 8/2018 với tổng vốn hơn 557 tỷ đồng Dự án có chiều dài 318 m, rộng 15 m, nằm song song với cầu hiện hữu, kế hoạch hoàn thành vào đầu năm nay, nhưng do vướng đất nên tạm dừng thi công, hiện tại không có ai trên website và văn phòng đã bị khóa. Xung quanh, nhiều đoạn chướng ngại vật có màu vàng.
Theo một cán bộ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (chủ đầu tư), cầu Long Gia mới hoàn thành 7 trụ, yêu cầu chủ yếu là đúng thời gian. Đặc biệt, do tuyến đường Lê Văn Lương có bảo hiểm giao thông nên một công trường chưa hoàn thành, hai mố của cây cầu này không có mặt bằng và không thể triển khai. – – Ông Hoàng Tùng, Chủ tịch UBND TP Nha Trang, Dự án cầu Long Kiểng Có tổng số 138 hộ bị ảnh hưởng, việc bồi thường cho 25 hộ (giai đoạn 1), còn 113 hộ (38 hộ trắng) chưa hoàn thành giai đoạn 2. Nguyên nhân là do chưa xác định được quỹ tái định cư của dự án nên chưa trình diện tích. Dong Jianhua cho biết, địa phương đang nỗ lực bàn giao mặt bằng để chủ đầu tư tiếp tục thi công trong năm 2021. Ngày 23/7, sau khi các trụ bê tông của dự án cầu Longjian mới được các đơn vị thi công dỡ bỏ.Ảnh: Gia Minh
vẫn ở Nha Trang, trên đường Đào Sư Tích, cầu Phước Lộc mới bắc qua kênh Long Kiển, nối hai xã Phước Kiển và Phước Lộc, cũng nằm trong danh sách những cây cầu chưa hoàn thành HCM với nhiều năm kinh nghiệm.
Được khởi công từ năm 2012, với tổng vốn đầu tư hơn 335 tỷ đồng, tổng chiều dài 710 m sẽ thay thế cầu sắt Phước Lộc cũ và mở ra kết nối giao thông trong khu vực. Tuy nhiên, sau khoảng 2 Do vấn đề đất đai, dự án đã bị hoãn lại trong quá trình xây dựng vào năm 2015.
Vào giữa tháng 5, dự án đã Tại hiện trường, mặt cầu chính hình thành nhưng bị gãy, nham nhở sắt thép đóng cặn. Ở giữa kênh đào và bờ biển. Tổng chiều dài các đoạn đường hai bên đầu cầu là 323m là do dự án có nhiều chướng ngại vật, không có vật liệu, nhưng không có mặt bằng thi công. ‘Cách đây hai tháng, mặt bằng dự án vừa được bàn giao, chủ đầu tư-Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông đang chấn chỉnh việc thi công. Tại quận 9, hai dự án cầu Nanli và cầu Tanglong cách đó hơn 20 km nằm “nằm im” nhiều năm cũng gây nhức nhối cho người dân nơi đây. Cách đây 3 năm, đường Đỗ Xuân Hợp (Đỗ Xuân Hợp) có vốn đầu tư 857 tỷ đồng khởi công phá đập Rạch Chiếc tại nút cầu Cống, cầu nhỏ và xuống cấp. Công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2018, nhưng do chỉ thi công tại địa điểm chỉ định nên đến nay mới đạt 39% khối lượng.
Cuối tháng 7, công trường cầu Nanli rất vắng lặng và nhà thầu đã phá dỡ Tất cả các thiết bị, máy móc và nhân công đều được sử dụng. Nhiều bộ phận chất đống vật liệu xây dựng, hầu hết đều rỉ sét do phơi nắng mưa lâu ngày. Tường dưới cầu lấn ra đường khiến các phương tiện lưu thông khó khăn.
Dự án cầu Tanglong trên đường Lã Xuân Oai dài hơn 4 km, được khởi công vào tháng 12/2017 với tổng vốn đầu tư 450 tỷ USD, dự kiến ban đầu là Hoàn thành vào năm 2019, nhưng đến nay mới chỉ chiếm hơn 30% lượng giao dịch. “Từ trước đến nay, chỗ này có 2 boong rộng rãi. Nhưng giờ đoạn này trời mưa, lầy lội, nắng như đường quê”, chị Bích ở P.Phước Long B.9 cho biết.
Chủ đầu tư, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố cho biết nguyên nhân dự án chậm tiến độDự án còn do tiến độ giải phóng mặt bằng chậm. Mặt bằng không có sẵn nên đơn vị đã dừng thi công.
Xe chuyên dụng Vật liệu xây dựng tại công trường cầu Tanglong (Khu 9) sau khi rút khỏi đơn vị đã hết giá trị. Ảnh: Gia Minh
Một công trình lâu đời là cầu Bùng dài 560 triệu, vốn đầu tư hơn 514 tỷ đồng, nằm trên đường Lê Trọng Tấn (cạnh quận Tân Phú và Bình Tân). . Dự án hoàn thành sẽ giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông trong khu vực và giữ đồng bộ các dự án thoát nước và xử lý ô nhiễm tuyến kênh Tham Lương – Bến Cát – Rạch Nước Lên. Cầu treo khởi công năm 2017, dự kiến hoàn thành trong 20 tháng. Tuy nhiên, sau 3 năm triển khai, dự án bị đình trệ do đơn giá đền bù liên quan đến giải phóng mặt bằng của hai công ty. Năm 1997, hai công ty thuê đất trong 50 năm với chi phí thấp. Hiện nay, giá đất quá cao nên chính quyền không biết tiêu chuẩn đền bù phù hợp.
Hiện tại, công tác dọn dẹp chậm trễ là một trong những nguyên nhân khiến dự án buôn bán ở TP.HCM bị đình trệ. trình độ. Các quan chức của Bộ Giao thông Vận tải cho biết, chi phí thu dọn mặt bằng tại dự án rất cao, thường chiếm hơn 50% tổng mức đầu tư. Lúc đầu thực hiện thủ tục mới mất nhiều thời gian.
Trước đó, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, đến đầu tháng 6 có 75 dự án đang thi công, trong đó có 43 dự án vướng đất, nhiều dự án bị đình chỉ 2-3 năm. Để đẩy nhanh tiến độ của nhiều dự án, sở đang triển khai việc triển khai “nhà ở đâu, xây đến đâu”.
“Yêu cầu lớn nhất là có sự tham gia của địa phương. Ông Phúc nói rằng đã đến lúc bàn giao mặt bằng, vì gần đây không rõ khi nào sẽ hoàn thành việc xây dựng ở nhiều khu vực.” Ủy ban nhân dân thành phố có cơ chế họp với ủy ban quản lý. . Hoàn thành hai tuần một lần. Đầu tư vào xây dựng đường và xem xét các vấn đề có thể được giải quyết nhanh chóng.
Đầu tháng 7, trong buổi làm việc với Ủy ban Nhân dân Thành phố về các dự án đầu tư theo hình thức PPP (nhà nước và tư nhân), Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết thành phố có cơ chế và thủ tục phù hợp để rút ngắn thời gian thu dọn và Đã đến lúc thu dọn hiện trường dự án. Tuy nhiên, cơ chế này sẽ không được áp dụng cho đến năm 2021.
Theo quy trình mới, thành phố sẽ công bố mức giá được duyệt đầu tiên (giá T1) vào đầu năm nay, giá này sẽ áp dụng trong cả năm. “Theo mức giá T1 đã công bố, khi có dự án đầu tư trong năm, đơn vị tư vấn có thể tham khảo, thẩm định lại để có giá phê duyệt lần 2 (giá T2) để thực hiện. Ông Horn cho biết:” Chúng tôi tiến hành ngay lập tức. , Không có thời gian và thủ tục trùng lặp.