Ngày 10/9, Phó Chánh Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải Phan Huy Chương cho biết, cơ quan này đã quyết định xử phạt và cắt giảm 5 xe chở quá tải trên 300%. Đoàn xe Haohao dừng lại vào cuối tháng 8 khi đang vận chuyển vật liệu xây dựng tại khu vực đường tránh Thị xã Vinh, trọng tải dự kiến của hầu hết các xe là 13 tấn nhưng đã vượt quá 50 tấn (quá tải 300%). Cụ thể, xe mang biển số Nghệ An của Công ty Vinh Trường Ngọc.
Xe Howo bị thanh tra giao thông Nghệ An cắt cổ vào chiều 10/9. Ảnh: Hải Bình .
“Trước khi chém” anh Chương nói. “Anh ta nói giảm chi phí quản lý phương tiện khoảng 4 triệu đồng, chủ xe bị phạt 14 triệu đồng vì chở quá tải, tài xế bị phạt 900.000 đồng và giữ giấy phép lái xe hai tháng.” Đây là trách nhiệm của chủ phương tiện – Theo vị Phó Chánh Thanh tra, từ tháng 8 đến hôm nay, lực lượng thanh tra đã buộc phải chặt bỏ thùng của gần 90 xe Howo của hơn 30 công ty vận tải, đến chiều 10/9, các phương tiện này mới được đưa xuống. Bà Trần Thị Nguyên, chủ Công ty TX Vinh Bình Dương, khẩn cấp khui thùng và than thở, biết xe chở quá tải nhưng nếu không chở như thế này thì không được đâu – Bà Nguyên cho biết một chiếc xe tải Howo đang vận chuyển từ khu vực Tân Kỳ Về thị xã Vinh chở vật liệu xây dựng, giá 170.000 đồng / m3, điều chỉnh xe lên 13 tấn thì không có lãi nên anh buộc phải cơi nới thành gấp ba thùng từ 0,7 đến 2 m .—— ” Hạ bình xăng là cách duy nhất để tăng cước vận chuyển. Nói cách khác, nếu các cơ quan chức năng không làm việc này thì sẽ có xe bị đốn hạ, có ô tô. “Khó khăn”, chủ công ty bị gián đoạn vào chiều 10/9. Một chiếc ô tô chở vật liệu xây dựng đang chạy trên đường Nguyễn Nguyên Hoàn, thành phố Vinh. Ảnh: Hải Bình .
Mặc dù Bộ GTVT Nghệ An cho rằng phải mạnh tay quản lý xe quá tải nhưng trên các tuyến đường của TP Vinh, các xe cơi nới thùng chở vật liệu xây dựng vẫn ngang nhiên chạy trên đường Mai Hắc Đế Nguyễn Chí Thanh Lái xe, Ruan Can cũng, Le Street. Ninh … hay trên đường mòn Hồ Chí Minh giáp ranh giữa huyện Tân Kỳ và Nghĩa Đàn, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải qua lại. Haiping