Bí thư Thành ủy Đinh Lateng và lãnh đạo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức lễ khởi động dự án. Ảnh: MQ
Sáng 8/2, Bộ Giao thông Vận tải TP.HCM theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng Chính phủ (nhà thầu được ủy quyền) đã tổ chức khởi động 2 đợt vượt cạn nhằm giảm ùn tắc khẩn cấp tại khu vực Tân Sơn Nhất. Vốn đầu tư gần 750 tỷ đồng.
Lê Văn Khoa, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, đánh giá rằng hai dự án này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm ùn tắc và kẹt xe trong khu vực sân bay. Ông Khoa kiến nghị: “Nhà thầu thi công cần đảm bảo chất lượng công trình, đẩy nhanh tiến độ thi công, sản xuất an toàn”
Phối cảnh cầu cạn thép hình chữ Y. — Cầu vượt Bình Lợi-ngã ba Trường Sơn và Tân Sơn Nhất có cấu trúc hình chữ Y, gồm: nhánh dẫn vào nhà ga quốc tế dài hơn 300m, nhánh dẫn vào nội địa ga hơn 150m. Dài. Tổng mức đầu tư của dự án là 242 tỷ đồng và sẽ hoàn thành trong 6 tháng.
Khi có cầu vượt, xe sẽ được hướng dẫn vào sân bay, đi từ đường Trường Sơn về đường Tân Sơn Nhất-Bình Lợi. Qua cầu bên dưới, chúng tôi không còn gặp nhau ở ngã ba Trường Sơn nữa. Do đó, tình trạng kẹt xe như hiện nay sẽ không còn.
Hình ảnh phối cảnh cầu cạn thép hình chữ N. Nhánh Thái Sơn qua cầu cạn đến Nguyễn Kim-Hoàng Minh Giám, đoạn còn lại từ nhánh Hoàng Minh Giám-Nguyễn Thái Sơn. Cả ba đều dài khoảng 370 m.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ cải tạo, mở rộng các lối vào, lối ra của các nút giao để đảm bảo các lối ra vào nút giao thông được nhanh chóng, từ đó giảm ùn tắc giao thông trong khu vực Tân. Mũ của nó. Dự án có vốn đầu tư 504 tỷ đồng và hoàn thành trong 10 tháng.