Tại bến Bachdang (Khu vực 1), một góc của công viên có một giải phóng mặt bằng và một hàng rào kim loại để xây dựng một trạm xe buýt sông. Đây là điểm khởi đầu của tuyến xe buýt Bạch Đăng-Linh Đông số 1.
Tại bến tàu Bạch Đăng (quận 1), một góc của công viên đã bị xóa, và có những chướng ngại vật bằng kim loại để xây dựng trạm xe buýt. Con sông. Đây là điểm bắt đầu của tuyến xe buýt số 1 Bạch Đăng-Linh Đồng.
Khu vực nổi, lối vào và lối ra dần kết thúc. Quốc lộ 1 Bachdang-Lindong dọc theo sông Sài Gòn dài 10,8 km. -Trong khu vực phao, đường dẫn đang dần hoàn thành. Quốc lộ 1 Bạch Đăng-Linh Đồng dài 10,8 km dọc theo sông Sài Gòn.
Công nhân phá hủy nơi cư trú của tàu du lịch cũ tại bến tàu Bạch Đằng. Tuyến 1 từ bến tàu Bakhdang theo sông Sài Gòn, qua kênh đào Grand và trở về sông Sài Gòn ở quận Lingdong gần bến tàu Ping.
Các công nhân đã phá hủy các ngôi nhà và chờ đợi chuyến tàu du lịch sang trọng tại bến tàu Bachdang cũ. Tuyến 1 từ bến tàu Bakhdang theo sông Sài Gòn, qua kênh Qing Grand và trở về sông Sài Gòn ở phường Lingdong gần bến tàu Ping.
– Thông tin về vé du lịch cũ Văn phòng của nhà ga Bakhtang đã bị phá hủy và sửa sang lại để biến nó thành một phòng chờ mới. Ước tính, mỗi chuyến xe buýt Hà Nội sẽ có giá 15.000 đồng.
Các tài liệu của phòng vé Bach cũ đã được gỡ bỏ và thiết kế lại để xây dựng một phòng chờ mới. Ước tính mỗi tuyến xe buýt sông sẽ có giá 15.000 đồng một lần. -Sau hơn hai tháng thi công, việc xây dựng cầu cảng và phao, tại khu vực phà Bình Quelle (Lhuh Đồng, Thủ Đức), công việc neo đậu và vận hành vào bến đang được tiến hành Dần dần hoàn thành. Đây là điểm cuối của tuyến xe buýt sông tại số 1 Bạch Đăng-Linh Đồng.
Sau hơn hai tháng thi công, bến và phao, tại khu vực phà Bình Quelle (huyện Linh Đồng, quận Thủ Đức), bến và vào bến dần dần hoàn thành. Đây là điểm cuối của tuyến sông n ° 1 ở Bạch Đằng-Linh Đồng.
Phao gần như hoàn chỉnh, với các trụ neo, cột trụ và hệ thống lan can trên đó …— Phần phao của phao gần như được trang bị neo, trụ, lan can …
Lan can của kênh được sơn màu trắng . Theo nhà đầu tư, nếu bạn đón hoặc trả khách trong thời gian vận hành, xe buýt Hà Nội có thể hoàn thành tuyến chỉ trong 30 phút, và xe buýt trên đường cao tốc trên cùng tuyến chỉ bằng 2/3 tuyến này.
Lối vào Lan được sơn màu trắng. Theo các nhà đầu tư, trong thời gian vận hành, nếu bạn đón hoặc trả khách, xe buýt Hà Nội có thể hoàn thành chuyến đi chỉ trong 30 phút, và chỉ bằng 2/3 xe buýt đường bộ trong cùng một chuyến.
Toàn Thế Bạch Bạch-Linh Đông sẽ có 12 bến (9 bến chính thức và 3 bến khác) đi qua các quận 1, 2, Bình Bình và Thủ Đức.
Hiện tại, các công nhân vội vã hoàn thành đoạn từ khu vực chờ hành khách trong khi chờ ra sông. Xe buýt. Toàn bộ tuyến đường của tuyến Bachdang-Lindong sẽ có 12 bến (9 bến chính thức và 3 bến bổ sung) đi qua các khu vực 1., 2, Bình Vũ và ThủĐức.
Hiện tại, các công nhân đang háo hức hoàn thành nơi trú ẩn của hành khách trong khi chờ xe buýt trên sông.
Xe buýt sông số 1 gồm năm chuyến tàu (mỗi chuyến tàu có 80 chỗ ngồi). Điều này bao gồm bốn tàu vận chuyển và một tàu dự phòng mỗi ngày. Dự kiến đến cuối tháng 7, con tàu sẽ được thử nghiệm và thử nghiệm trước khi đưa vào sử dụng. Theo chủ sở hữu, Quốc lộ 1 sẽ được vận hành chính thức vào đầu tháng 8.
Sau khi đường cao tốc số 1 được đưa vào sử dụng, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ vận hành kênh sông số 2 (Bến Batang-Quận 8). ) Đến đầu năm 2018. Tổng mức đầu tư của hai tuyến xe buýt này vượt quá 120 tỷ đồng.
Tuyến xe buýt sông số 1 bao gồm năm chuyến tàu (mỗi chuyến 80 chỗ). Điều này bao gồm bốn tàu vận chuyển và một tàu dự phòng mỗi ngày. Dự kiến đến cuối tháng 7, con tàu sẽ được thử nghiệm và thử nghiệm trước khi đưa vào sử dụng. Theo chủ sở hữu, Quốc lộ 1 sẽ được vận hành chính thức vào đầu tháng 8.
Sau khi đường cao tốc số 1 được đưa vào sử dụng, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ vận hành kênh sông số 2 (Bến Batang-Quận 8). ) Đầu năm 2018. Tổng mức đầu tư của hai tuyến xe buýt này vượt quá 120 tỷ đồng.
Quỳnh Trần