Sau khi Su-30MK2 mất tích ngày 14/6, Công ty Quản lý bay Việt Nam đã điều máy bay phát hiện hộp đen của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng không. Vừa vào Vùng biển Nghệ An để tham gia tìm kiếm hộp đen máy bay mất tích.
Một thế hệ máy dò hộp đen mới do Công ty RJE Internetional (Mỹ) cung cấp, bao gồm ba bộ thu hướng lên bề mặt và một bộ thu định vị chìm. Thiết bị hoạt động dựa trên tín hiệu âm thanh nhận được từ hộp đen của máy bay Khoảng cách tối đa là 750 mét đối với bộ thu định hướng trên mặt nước và một km đối với thuyền.
Thiết bị kiểm tra hộp đen.
Khi nhận được tín hiệu này, màn hình thiết bị tìm kiếm sẽ nhấp nháy, và mũi tên sẽ hiển thị phạm vi, di chuyển theo hướng của hộp đen giúp lực lượng tìm kiếm, và đội cứu hộ đã xác định được vị trí mục tiêu. Hộp đen, để nhanh chóng tìm thấy vị trí của máy bay bị nạn.
Theo đại diện Công ty Quản lý bay Việt Nam, chiếc máy bay đã giúp xác định được vị trí chiếc Su-30MK2 bị rơi ở phía trên Nghệ An vào ngày 14/6 và vẫn đang tìm kiếm hộp đen của máy bay.
Sáng 14/6, máy bay chiến đấu Suhang 30585 8585 đã cất cánh từ sân bay Thọ Xuân (Thọ Xuân, Thanh Hóa) để làm nhiệm vụ huấn luyện. 7 giờ 29 phút sáng, tín hiệu của thợ săn biến mất.
Sau gần một ngày tìm kiếm, một trong hai phi công là Thiếu tá Nguyễn Hữu Cường đã được tàu cá cứu nạn trên biển đưa về đất liền an toàn.
Cho vay