Kể từ ngày 7 tháng 11, tất cả các trạm thu phí trên đường cao tốc Lào ở Nội Bài đã sử dụng thẻ điện tử (thẻ RFID). Công ty quản lý và điều hành đường cao tốc Việt Nam (VEC O & M) đã tìm thấy nhiều trường hợp lái xe có tài xế. Một tài xế xe container sau đó đã đi vào đường cao tốc từ Nội Bài về Hà Nội. Anh ta cho biết mình bị mất thẻ tại ngã tư cuối cùng ở Lào Cai và bị phạt 200.000 đồng và nộp phạt 1,2 triệu đồng. Tuy nhiên, trong hành trình từ Lào Cai về Hà Nội, tài xế đã sử dụng lại chiếc thẻ bị mất khi xuống xe tại ngã tư Vĩnh Phúc (cách Nội Bài khoảng 20 km) để vượt qua những cáo buộc này. Số tiền gian lận mỗi hiệp khoảng một triệu đồng.
Hầu hết các xe gian lận trên đường cao tốc Nội Bài-Lái Cái đều có trọng tải lớn. Minh họa: Đ. Sẵn sàng – một kỹ thuật tương tự, nhiều xe tải đi ngược chiều trao đổi vé điện tử với nhau và trao đổi biển số xe trong khi lái xe trên đường để họ có thể gian lận phí. Người phụ trách VEC O&M cho biết: “Nếu gian lận thì đó là xe tải hạng nặng cùng ngành, các đội tráo vé có thể lừa hàng chục triệu đồng.” Để thông báo vé điện tử, VEC O&M đã xem xét và quyết định tạm dừng cung cấp 19 xe do gian lận. Hầu hết các dịch vụ xe đều thông báo mất 3 vé, đặc biệt có 7 xe. Đại diện VEC O&M cho biết: “Chúng tôi sẽ có biện pháp ngăn chặn tình trạng xe gian lận phí, xe mất vé nhiều lần.” Đường cao tốc Nội Bài-Laojie bị cưỡng chế. Hệ thống thu phí kín dựa trên công nghệ RFID có thể tự động nhận dạng biển số xe qua camera, tự động phân loại phương tiện qua tia hồng ngoại, camera giám sát tất cả các làn đường. So với việc sử dụng vé giấy, nó có thể tiết kiệm chi phí cá nhân, vì thẻ giấy có thể được sử dụng nhiều lần, kiểm tra mã thẻ được đính kèm theo từng phương pháp, xuất thông tin có thể được xác minh nhanh chóng và máy tính sẽ tự động tính toán mức phí cầu đường.