Trạm BOT Bắc Hải Vân thu phí hoàn vốn dự án hầm đường bộ Phước Tượng-Phú Gia (Thừa Thiên Huế khu vực Phú Lộc) do Công ty cổ phần BOT Phước Tượng-Phú Gia làm chủ đầu tư, với tổng vốn hơn 1,7 nghìn tỷ đồng. Giữa năm 2016, trạm tái chế BOT đặt ở phía bắc hầm Hải Vân, cách hầm Phú Gia khoảng 11 km khiến nhiều người cho rằng trạm này “đặt dở”. Ngoài khu vực dự án. – Cổng thu phí phía Bắc hầm Hải Vân yêu cầu người dân thị trấn Lăng Cô phải trả khi vào Đà Nẵng, kể cả khi không đi qua hai hầm Phước Tượng và Phú Gia. Mặt khác, dù ô tô của người dân Đà Nẵng đi vào Đà Nẵng không đi qua 2 hầm đường bộ trên cũng phải trả phí.
Vị trí hai trạm thu phí không chỉ cách xa nhau 10 km mà còn thu phí hai dự án khác nhau. . Ảnh: Việt Nam .
Kết luận của thanh tra Chính phủ giữa năm 2017 nêu rõ những sai phạm trong việc ứng vốn, chuyển vốn và đặt trạm của trạm thu phí BOT Vịnh Bắc Bộ. Hợp đồng dự án BOT Phú Gia-Phước Tượng không nêu rõ vị trí đặt trạm, công nghệ thu phí. Trong quá trình thực hiện dự án, hai bên đã ký phụ lục hợp đồng điều chỉnh bổ sung trạm thu phí ngoài khu vực dự án (phía bắc hầm Haifan), nhưng không điều chỉnh phương án tài chính của hợp đồng.
Một vấn đề nữa được người dân khu vực này quan tâm hơn cả là việc trạm BOT Nam Vịnh sẽ được nhà đầu tư xây dựng cạnh trạm BOT Bắc Hải Vân phía Nam hầm Hải Vân. Dự án hầm Tượng-Phú Gia cách đó 10 km. Thời điểm đó, người dân Đà Nẵng trước khi đến hầm Hải Vân đã phải đóng phí, sau khi ra khỏi hầm lại tiếp tục đóng phí cho dự án Phước Tượng-Phú Gia.
Phần trục vớt từ trạm BOT Nam Hải Vân sẽ được thu gom qua đèo Hải Vân và sử dụng cho công tác bảo trì, vận hành dự án hầm Hải Vân 2 và hầm Hải Vân 1 cũng như thảm Quốc lộ 1A. Hợp đồng BOT được ký năm 2016 và Bộ Giao thông Vận tải cho phép thu các loại phí này, nhưng nhà đầu tư không nhận ra điều này do lo ngại phản ứng của người dân. -Theo ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, việc trạm thu phí BOT Phước Tượng-Phú Gia quá xa khu vực dự án là vô lý. Nhiều xe tải nặng, xe container của các đơn vị vận tải ra vào cảng Chân Mây không qua hầm Phước Tượng – Phú Gia nhưng vẫn phải trả phí qua hầm. Lần tới, nếu trạm thu phí Nanhaiwen gây bức xúc lớn hơn cho công ty vận tải. “Nhiều công ty vận tải trên địa bàn TP Đà Nẵng đã kêu cứu về việc đặt trạm sai vị trí. Bộ GTVT nên điều chỉnh trạm thu phí Fujah-Fouotong về đúng vị trí dự án để đảm bảo công bằng”, ông Thành nói. Tại trạm BOT Bắc Hải Vân, tài xế trả tiền lẻ. Ảnh: Xuanhua
Theo một quan chức của Công ty TNHH Tập đoàn BOT Fujia-Futong, vị trí của Trạm thu phí Bắc Hải Wan là để thu phí đường hầm Fujia. Có thông tin rằng tỉnh Futong đã đồng ý tiến hành với Thừa Thiên Thiên Huế Khi vận chuyển, đơn vị dự án chỉ thực hiện theo đúng hợp đồng. Nếu Bộ GTVT có phương án thay đổi tiêu chuẩn thu phí thì công ty sẽ tuân thủ, nhưng phải đảm bảo đã xây dựng phương án tài chính.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho rằng, trạm BOT Bắc Hải Vân thu phí mở trạm nên không đảm bảo công bằng cho nhiều người. Ví dụ, nhiều người ở Đà Nẵng thiệt thòi khi đi Lăng Cô, trong khi nhiều người ở Huế đi Lăng Cô miễn phí. Bộ GTVT đang nghiên cứu vị trí đặt trạm BOT Bắc Hải Vân trên cơ sở thống nhất của tỉnh Thừa Thiên Huế. Thứ trưởng Thọ cho biết, với việc đặt liên tiếp hai trạm thu phí ở hai đầu hầm Hải Vân, Bộ GTVT dự kiến phá bỏ Trạm phía Nam. Việc thu phí trạm BOT Hải Vân và Bắc Hải Vân là hai dự án hầm Chong Fu Fu và hầm Hải Vân 2. Phó giám đốc BOT Thọ nói: “Trạm BOT Bắc Hải Vân. Chúng ta không thể đặt trạm thu phí dày quá sẽ gây phản cảm.
Đầu tháng 12, hiện tượng tài xế trả tiền túi tràn lan ra Bắc Hải. BOT Vân Vân thu phí Trạm (Công ty Lăng Thừa Thiên Huế) Tối 3/12, khi qua trạm thu phí BOT, một tài xế xe du lịch 16 chỗ có GPLX Thừa Thiên Huế trả tiền vé mệnh giá 200 đồng nên các phương tiện qua lại. Lưu thông mất hơn 10 phút Chiều 4/12, một ô tô từ 7 chỗ trên biển Quảng Nam cũng mua vé 200 đồng khiến lưu thông chậm lại khoảng 10 phút.
Theo BOT Phước Tượng-Phú Gia cho biết, sau khi xảy ra hiện tượng tài xế trả tiền lẻ, đơn vị đã tổ chức họp với Công an tỉnh, Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế để bàn bạc phối hợp phương án ngăn chặn tình trạng tài xế nhanh chóng trả tiền lẻ .
“Chúng tôi tin rằngĐại diện BOT cho biết, hai vụ thu tiền lẻ đầu tháng 12 chỉ là trường hợp cá biệt.