Thời gian qua, tại phần vỏ bê tông phía Nam hầm đường bộ đã xuất hiện vết nứt cục bộ. Trước khi điều này xảy ra, Ủy ban quản lý dự án đường hầm đường bộ Haiyun đã thông báo rằng một vết nứt đã được phát hiện sau khi đường hầm được đưa vào sử dụng (tháng 6 năm 2005) và đã được bộ phận giám sát. – Trên cơ sở ý kiến của Ban Giám đốc, cuối năm 2015, Hội đồng nghiệm thu do chỉ đạo tuyến chủ trì đã kết luận nguyên nhân gây ra các vết nứt trên là do bê tông bị co ngót, tình trạng hư hỏng của hầm Haifan do thay đổi nhiệt độ môi trường nên luôn đảm bảo an toàn giao thông của hầm. . Ảnh: Xuân Hòa
Ông Đỗ Văn Nam, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Đèo Cả, Giám đốc Ban Quản lý Hầm đường bộ cho biết, sau khi tiếp quản quản lý và vận hành dự án vào tháng 12/2015, Phòng và Công ty Tư vấn Kỹ thuật Alpin ( Đức) hợp tác nghiên cứu toàn diện hiện trạng nứt hầm qua công nghệ quét ảnh ATIS Viewer lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam.
Kết quả cho thấy tất cả các vết nứt đều nằm trong ngưỡng an toàn, một số nhà đầu tư đã sửa chữa các vết nứt (2,5%) ảnh hưởng đến diện mạo của vòm hầm theo hồ sơ thẩm định của Bộ GTVT.
Ông Nam cho biết từ kết quả khảo sát, bộ phận kinh doanh đã cho phép nhà đầu tư bắt đầu nổ mìn tạo hình hầm Hải Vân 2 từ tháng 3/2017, tần suất một lần. Hằng ngày. Mới đây, Bộ GTVT đã chấp thuận cho nổ mìn thử nghiệm 2 lần / ngày theo hồ sơ thiết kế để đảm bảo an toàn đường bộ, biện pháp thi công và kết quả quan trắc độ rung, nổ mìn. Xây dựng hầm Hải Vân 2. Ảnh: Xuân Hòa .—— Hiệp hội kỹ thuật nổ mìn Việt Nam thường xuyên theo dõi độ rung của các bộ phận của hầm trong quá trình thi công nổ mìn, kết quả từ tháng 3/2017 đến nay không có trường hợp nào vượt quy định, không có kết cấu quạt biển. Cũng như các hư hỏng kỹ thuật khác trong đường hầm.- — Hiện tại, một đợt nổ mìn mới đã đến, dự án đã được triển khai ở phần phía Bắc của hầm Hải Vân 2, nhưng phần phía Nam vẫn chưa hoàn thành. . .
Hầm Hải Vân 1 dài 12 km nối tỉnh Thừa Thiên Huế với Đà Nẵng, là hầm đường bộ dài nhất cả nước. Đường phía bắc khoảng 1,7 km, đường hầm dài 6,2 km, khoảng cách về phía nam 4 km.
Do đường hầm số 1 ở Haiwan không đủ đáp ứng lưu lượng giao thông ngày càng tăng, Bộ Giao thông vận tải đã quyết định mở rộng đường hầm lánh nạn của đường hầm cao tốc số 2 ở Haiwan lên 4 làn xe và cung cấp dịch vụ xe cộ từ năm 2020 .– – Hầm El Hải Vân 2 được thiết kế với hai đường ống rộng 9,7m dùng cho xe chạy một chiều cung cấp hai làn xe rộng 7m. .
Doan vay