Bộ GTVT vừa ký hợp đồng đầu tư dự án với 4 công ty đầu tư cải tạo, hiện đại hóa Quốc lộ 1 Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). .
Tuyến QL1-Bắc Giang đoạn Hà Nội được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc. Ảnh: Bộ Giao thông vận tải-Xây dựng và dự án đầu tư cải tạo, hiện đại hóa đường cao tốc Hà Nội số 1 – đoạn Bắc Giang, dài 45,8 km đi qua Hà Nội, Bắc Ninh và Bắc Giang; Quốc lộ 1 cũ (Quốc lộ 31 tại thị xã Bắc Giang) Điểm đầu nút giao), điểm cuối Trạm thu phí Phù Đổng cũ Hà Nội.
Dự án được đầu tư xây dựng trên đường cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km / h theo chiều ngang, nút giao đường 31 – cầu Như Nguyệt mở rộng 6 làn xe, lộ giới 33 m. Phần cầu Như Nguyệt của trạm thu phí Phù Đổng cũ vẫn giữ nguyên quy mô như hiện tại, mặt bằng rộng 34m, tổng mức đầu tư của dự án gần 4,5 nghìn tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị là 2,5 nghìn tỷ đồng, chi phí vệ sinh mặt bằng xấp xỉ 167 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án-chi phí tư vấn-chi phí khác gần 179 tỷ đồng, còn lại là chi phí dự phòng lãi vay trong thời gian xây dựng. – Được quy hoạch hiện đại hóa Quốc lộ 1.
Kể từ quý I năm 2014, dự án cải tạo dự kiến hoàn thành vào năm 2016, thời gian thu hồi vốn đầu tư dự kiến khoảng 19 năm 8 tháng. – Đầu tư cải tạo, hiện đại Quốc lộ 1 Hà Nội – Bắc Giang để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông đường bộ, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội. Đảm bảo an ninh, quốc phòng của toàn vùng cũng như Thủ đô Hà Nội, các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang.