1h sáng ngày 19/02, 4 đầu máy của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông về đến Hà Nội đã được tập kết trên đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông). -1 giờ Sáng 19-2, 4 toa xe và đầu máy từ tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông về đến Hà Nội tập kết trên đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông). Bạt, vận chuyển bằng đầu kéo dài và nặng.
Số lượng thiết bị được phủ bạt, vận chuyển bằng xe đầu kéo quá sức, quá tải.
Phải mất hơn một ngày, 4 chiếc xe tải chở hàng từ cảng Hải Phòng về Hà Nội bằng hàng chục bánh dài hàng chục mét phải chờ ở Nam Định rồi đêm về Hà Nội.
Xe đầu kéo dài hàng chục bánh dài hàng chục mét chở 4 xe tải từ Haiti về Cảng Phòng, Hà Nội, phải chờ ở Nam Định rồi đêm mới về. Hà Nội.
Chiếc xe bị thắt dây đai.
Xe đẩy được buộc vào dây đai.
— Khung máy kéo .—— Khung máy kéo .—— Chà, một gói kỹ thuật dành cho hành khách. Theo Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, để phục vụ dự án, nhà thầu đã đặt mua 13 đoàn tàu, trong đó phần lớn đang đậu tại Cảng Hải Phòng. khách hàng. Theo Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, để phục vụ dự án, nhà thầu đã đặt mua 13 đoàn tàu, trong đó phần lớn đang đậu tại Cảng Hải Phòng.
Tàu dài khoảng 20 mét và có thể chứa hơn 300 người. Cabin rộng khoảng 5 mét vuông. Ghế lái được thiết kế ở góc trên bên phải của xe. Phần buồng lái được trang bị màn hình điện tử, radio, điện thoại … Theo ban lãnh đạo, so với đoàn tàu thu nhỏ trưng bày năm 2015, đoàn tàu có một số thay đổi, cải tiến.
Tàu dài khoảng 20 mét và có thể chứa hơn 300 người. Cabin rộng khoảng 5 mét vuông. Ghế lái được thiết kế ở góc trên bên phải của xe. Phần buồng lái được trang bị màn hình điện tử, radio, điện thoại … Theo ban lãnh đạo, so với đoàn tàu thu nhỏ trưng bày năm 2015, đoàn tàu có một số thay đổi, cải tiến.
Một cần trục lớn đã được lắp đặt tại ga La Khê, Quảng Đông (Hedong). Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, chi phí 19 nghìn tỷ đồng, được hoàn thành bằng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức của Trung Quốc (ODA), sau 5 năm xây dựng, dự kiến sẽ chạy thử vào tháng 9 năm nay và chính thức thông xe vào năm 2018. Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên này có 13 km đường hàng không và 12 nhà ga, điểm đầu là Cát Linh (Đống Đa) và điểm cuối là ga Hà Đông (Hà Đông).
Một cần cẩu lớn đã được lắp đặt tại ga La Khê trên đường Quang Trung (Hà Đông). Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông trị giá 19 nghìn tỷ đồng được xây dựng bằng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức của Trung Quốc, sau 5 năm xây dựng, dự kiến sẽ chạy thử vào tháng 9 năm nay và chính thức thông xe vào năm 2018. Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên này có 13 km đường hàng không và 12 nhà ga, điểm đầu là Cát Linh (Đống Đa) và điểm cuối là ga Hà Đông (Hà Đông).
Video Bá Đồ: Huy Fort