Chiều 19/12, ông Dương Hồng, Giám đốc dự án Cát Linh-Hà Đông (Tổng thầu tại Trung Quốc) cho biết về việc thi công lắp đặt thiết bị dự án và đào tạo nhân sự. Hoạt động đã hoàn tất. tất cả. Ông cho biết: “Tổng thầu đã gửi đầy đủ hồ sơ cho chủ đầu tư.” Để đánh giá độ an toàn kỹ thuật, tổng thầu Trung Quốc dự kiến sẽ chạy thử toàn bộ hệ thống trong 20 ngày trong tháng 11. Tuy nhiên, sau 5 ngày chạy thử, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) yêu cầu tổng thầu hoàn thiện một số thủ tục nên đã dừng hoạt động thử nghiệm. Sau khi được Ban quản lý dự án đường sắt phê duyệt, việc chạy thử toàn bộ hệ thống sẽ được khởi động lại ngay. Trong 5 ngày thử nghiệm, các thực tập sinh Việt Nam đã chứng minh rằng họ có thể đảm nhận toàn bộ dự án một cách độc lập “, ông Dương Hồng nói.
Tàu Cát Linh-Hà Đông. Ảnh: Giang Huy
Ban quản lý dự án đường sắt cũng khẳng định , Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã cơ bản hoàn thành phần xây dựng, lắp đặt được khoảng 97% thiết bị, phần tháo lắp không liên quan gì đến việc vận hành chạy tàu. Năng lực của nhân viên dự án và khả năng ứng phó của họ với các trường hợp khẩn cấp. Theo video tiến độ của dự án đường sắt đồng Cát Linh-Hà: Trần Quang .- — Theo bên Việt Nam, tư vấn độc lập ACT (Fra nce) sẽ đánh giá an toàn kỹ thuật ; Sau đó tổng thầu Trung Quốc sẽ thanh toán dự án và trình Bộ Giao thông vận tải, ông Dương Hồng cho biết, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội sẽ chịu trách nhiệm về việc vận hành, khai thác toàn bộ dự án.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu hoàn thành nghiệm thu thương mại dự án trong thời gian sớm nhất. Tuy chưa đi vào hoạt động nhưng toàn bộ thiết bị điện trong nhà ga và đường sắt cần được bảo dưỡng, tiền điện hàng ngày khoảng 100 triệu đồng, ngoài ra chi phí hàng tháng của dự án khoảng 50 tỷ đồng, bao gồm hơn 200 nhân viên Trung Quốc và Việt Nam. Tiền lương, chi phí văn phòng, tiền thuê nhà …- Đường vào ga đã hoàn thành Ảnh: Giang Huy
Bộ GTVT yêu cầu tổng thầu khẩn trương lập kế hoạch chi tiết hoạt động của sở cho đến khi hoàn thành bàn giao, đưa công trình vào khai thác thương mại. – Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Katrin – Hà Đông được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tháng 10/2008, với tổng mức đầu tư hơn 8,7 nghìn tỷ đồng (tương đương 552 triệu đô la Mỹ). – Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh lên 18 nghìn tỷ đồng (tương đương 868 triệu đô la Mỹ), theo hình thức hợp đồng EPC toàn diện, tổng thầu là Công ty TNHH Tập đoàn Quản lý Đường sắt Trung Quốc
Chiều dài của dự án chính vượt 13 km và có 12 công trình trên cao. Đối với nhà đài, dự án chính đã thử nghiệm toàn bộ hệ thống chế độ vận hành và được phát hành vào tháng 9 năm 2018. Tuy nhiên, cho đến nay, công trình này vẫn chưa được thương mại hóa .—— Đoàn Loan