Ngày 26/9, Phó Thủ tướng nhắc lại yêu cầu của Chính phủ cách đây hai tuần, chỉ đạo hai Bộ, ngành nghiên cứu, hoàn thiện thiết kế và xây dựng ga tàu điện ngầm C9 cạnh Hồ Hoàn Kiếm. Trên tuyến đường sắt Tp. Vị trí thứ hai (Nantong Long-Chen Hongdao), để đảm bảo tuân thủ các quy định về di sản văn hóa.
Thành phố Hà Nội chịu trách nhiệm chung về thông tin liên quan đến việc điều chỉnh dự án đường sắt đô thị số 2. Thông tin, số liệu báo cáo và hiệu quả đầu tư; báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định việc bổ sung vốn vay nước ngoài để điều chỉnh tổng mức đầu tư của các dự án bổ sung. Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Thành phố Hà Nội đã hoàn thiện dự thảo báo cáo Quốc hội vào cuối năm 2019. Bà Trịnh Thị Thủy, Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho biết đã nhận đặt hàng của Chính phủ và hiện đang làm việc với Bộ Tư pháp. Kế hoạch cùng nghiên cứu vị trí đặt ga C9 sẽ sớm được báo cáo lên cấp trên của ga tàu điện ngầm C9 Hồ Hoàn Kiếm. Ảnh: MRB
Vị trí ga tàu điện ngầm C9 đã được thành phố Hà Nội đề xuất tại Công viên Bờ Hồ Hoàn Kiếm. Nhà ga chính nằm phía dưới đường Đinh Tiên Hoàng, dài 150m, rộng 21m, sâu 17m, có 3 tầng (tầng trung chuyển, tầng thiết bị và tầng sân ga). Khoảng cách ngắn nhất giữa ga C9 và He Guomu là khoảng 10m; cách đài tưởng niệm Tứ Tử Quán 81m; đền Bà Kiệu 83m; trên tháp nhưng 36m; cách vườn tưởng niệm Lý Thái Tổ 120m. – Tuy nhiên, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đề xuất dời ga C9 về phía Đông đường Đinh Tiên Hoàng, cách xa Hồ Hoàn Kiếm và Đền Ngọc Sơn. Ủy ban Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, Thiếu niên và Nhi đồng cho rằng, vị trí ga C9 gần khu di sản đền Bakiu là vi phạm luật di sản văn hóa. .
Đáp lại, Hà Nội đã nhiều lần khẳng định vị trí ga C9 sẽ không xâm phạm đến khu bảo tồn trung tâm và các di tích lịch sử, danh lam thắng cảnh Hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn. . Vào tháng 9 năm 2019, thành phố Hà Nội đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc tập trung đặt ga C9 dưới đường Đinh Tiên Hoàng, vì đây là sự lựa chọn “ tốt nhất ”.
Nghiên cứu thành phố thứ hai Dự án đường sắt được chính quyền thành phố tiếp tục triển khai với sự chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ từ năm 2008 đến năm 2016. Hiện tại, tất cả các yếu tố của tuyến và ga ngoại trừ ga tàu điện ngầm C9 đã được phê duyệt quy hoạch tổng thể.
Tuyến đường sắt đô thị 2 (dài 11,5 km và tàu điện ngầm dài 9 km) đã được kéo dài về phía nam đến khu vực trung tâm thành phố Chimelong (CIPUTRA) – nối dài Nguyễn Văn Nen-Wang Guoyue-Shanghua-Cuigui-Pan Dingfeng- Hàng Jai-Hàng Đẫy-Hàng Ngong-Hàng Đào-Đinh Tianhuang-Hàng Găng và đoạn cuối Phố Huế (với phố Nguyễn Du) – dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư là 3.467,8 tỷ đồng, sử dụng vốn ODA Nhật Bản Chính phủ cho vay và vốn ngân hàng đối ứng. Sách Nhà nước .—— Năm 2013, Thủ tướng Chính phủ cũng đã xếp hạng di tích lịch sử và danh lam thắng cảnh Hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn là di tích văn hóa đặc biệt cấp quốc gia. Trung bình có 3.000 đến 5.000 khách du lịch trong và ngoài nước đến thăm mỗi ngày. – Yuetuan