Chiều 4/1, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu Bộ Tài chính và nhà đầu tư dừng tăng phí từ ngày 1 tới. Nhờ tốc độ đạt được vào tháng 1/2016. Tăng trưởng kinh tế trong những năm gần đây khá ổn định. Đặc biệt, giá xăng dầu giảm, chi phí vận tải cũng giảm, việc tăng giá vé qua các trạm BOT sẽ gây áp lực ảo cho người dân. Tuy nhiên, Bộ Tài chính không đồng ý phương án này vì cho rằng từ khi xây dựng dự án đường cao tốc đến nay, tất cả các phương án thu phí đều do nhà đầu tư BOT lập. Nếu thời hạn tăng phí chậm trễ, kế hoạch tài chính của nhà đầu tư sẽ bị gián đoạn, ảnh hưởng đến quá trình thu hồi nợ của ngân hàng. Các ngân hàng phải có lộ trình tăng giảm phù hợp. Quảng Bình) Ảnh: Trần Hùng
Nói về việc 23 trạm BOT giá vé tăng mạnh từ đầu năm 2016, Thứ trưởng Trường cho biết từ năm 2002, giá vé trạm BOT chỉ tăng gấp đôi Về mặt chủ trương, Bộ GTVT đã thống nhất mức giá của tất cả các trạm thu phí BOT trên cả nước là như nhau để cân bằng giữa các doanh nghiệp kinh doanh vận tải trên đường. – Đặc biệt, trạm thu phí BOT Bến Thủy đã tăng lên 45 / xe. Ô tô là 000 đồng do trạm thu phí hoàn vốn cho 4 dự án, ông Trường cho rằng so với việc tách 4 dự án thì mức này không cao, mua đèo hàng tháng thì chỉ người dân sống hai bên cầu mới được. Giảm giá .
“Các trạm nằm trong lộ trình tăng chi phí sẽ luôn tăng bình thường. Việc tăng là cần thiết và hợp lý, nhưng cần cân nhắc 3 điều: lợi nhuận của nhà đầu tư, sức chịu đựng của người dân và tốc độ tăng trưởng kinh tế ”, Thứ trưởng Trường nói .—— Doãn Loan