Theo báo cáo của Phòng quản lý dự án 85 (Ủy ban quản lý dự án PPP), dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bianhe-Vũng Tàu đã được hoàn thành về cơ bản cho đến nay. Đồng thời, bộ phận tư vấn đề nghị chuyển khoản đầu tư giai đoạn 1 từ Biên Hòa sang Phú Mỹ và tiến hành qua 4 tuyến đường với tổng chiều dài 47 km.
Ở đó, đoạn Biên Hòa – Phú Mỹ (38 km) là đường cao tốc loại A với tốc độ định mức 100 km / h. Đoạn Fumei -51 (9 km) là đường cao tốc thứ cấp với tốc độ định mức 100 km / h. Tổng mức đầu tư giai đoạn đầu của dự án vượt quá 7.6 nghìn tỷ đồng.
Hướng đường cao tốc Benhe-Vũng Tàu (xanh). Ảnh: Google Maps.
Trước khi đưa ra đề xuất này, Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu bộ phận quản lý dự án hợp tác công tư, phòng quản lý dự án 85 xem xét toàn bộ dự án, thiết kế thống nhất theo tiêu chuẩn đường bộ, với tốc độ thiết kế 100 km / h và 4 làn xe , Với quy định dừng khẩn cấp. Đồng thời, hai bộ phận được phân công rà soát tổng đầu tư với tư vấn, tính toán giảm chi phí và nhanh chóng thành lập một nhóm làm việc (xem lại kế hoạch thiết kế, giao lộ, tính toán lại). Mặt đường, kế hoạch dọn dẹp công trường, bất đồng đầu tư, giao lộ, xây dựng cầu …). Đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu nằm trong khu kinh tế chính ở phía nam. Đây là khu vực phát triển nhanh nhất trong cả nước. Đây cũng là khu vực tập trung cho đường cao tốc, đường sắt và trung tâm giao thông cảng (Cảng nước sâu Cái Mép-Thị Vải) và sân bay (Sân bay quốc tế Long Thành). ) Là một trung tâm truyền thông khu vực và quốc tế. Hiện tại, quốc lộ 51 là tuyến nối chính giữa thành phố Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) và thành phố Vũng Tàu (tỉnh Baria-Vũng Tàu), và là cửa ngõ giao tiếp. Yêu biển. Dự báo tính toán chỉ ra rằng, theo kích thước hiện tại của 51 đường cao tốc, đến năm 2020, đoạn Bianhe-Fumei có thể bị tắc nghẽn và giới hạn tốc độ lái xe ở một số nơi nhất định. Đối với đoạn đường Phú Mỹ-Vũng Tàu, đến năm 2030, ngày và đêm sẽ đạt khoảng 62.000 xe / ngày và đêm, khi xảy ra ùn tắc giao thông.
Theo kế hoạch, đường cao tốc Biên Hòa-Vung D’on có chiều dài gần 70 km. Tổng vốn đầu tư khoảng 22 nghìn tỷ đồng Việt Nam, trải dài trên hai tỉnh Đồng Nai và Baria-Vũng Tàu. Động cơ thúc đẩy sự phát triển của các khu kinh tế quan trọng. Phía Nam, bao gồm các tỉnh và thành phố: Đồng Nai, Pingyang, Baria-Vũng Tàu, Xining, Pingfu, Long nhãn, Tianjiang, Hồ Chí Minh.