Đại lộ Đường Long (Đại lộ Thăng Long) đã khai trương nhân kỷ niệm 1000 năm ngày sinh của Tang Long. Dự án có diện tích 29 km, với tổng vốn đầu tư hơn 7,5 nghìn tỷ rupiah.
Nhân kỷ niệm 1000 năm đường Longlong, Đại lộ Longlong được khai trương vào tháng 10 năm 2010. Dự án có diện tích hơn 29 km, với tổng vốn đầu tư hơn 7,5 nghìn tỷ đồng.
Đại lộ Changlong bắt đầu từ ngã tư Fan Hong-hua Diantian-Nuan Dianhong. Tuyến đi qua các khu vực Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai và Thạch, và đến giao lộ với đường cao tốc 21A (điểm bắt đầu 31 + 64 của tuyến đường Hồ Chí Minh). Ngã tư đường với Fan Hong-Gui Detian-Chen Dehong. Đường đi qua các khu vực Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai và Thạch và đến ngã tư với đường cao tốc 21A (điểm bắt đầu 31 + 64 của đường Hồ Chí Minh).
Đây được coi là con đường hiện đại nhất Hà Nội, với chiều rộng 140 m, hai vành đai đường cao tốc ba làn mỗi hướng, hai đường thành phố hai làn, một vành đai giữa, hai khu vực dành riêng và khác nhau Vành đai cây xanh và vỉa hè. Ngoài ra, có năm hàng hệ thống chiếu sáng điện áp cao trên đại lộ này.
Đây được coi là tuyến đường hiện đại nhất ở Hà Nội, với chiều rộng thang là 140 m và đường dải hai chiều. . Đường, hai đường đô thị, khu vực giữa, hai khu vực dành riêng, và cây xanh và vỉa hè. Ngoài ra, đại lộ này có hệ thống chiếu sáng điện áp cao, bao gồm năm hàng.
Đường Võ Chí Công là một phần của dự án Đường Vành đai 6,4 km từ Nhật Tân đến Cầu Giấy, tổng vốn đầu tư là 6,4 nghìn tỷ đồng.
Điểm xuất phát của con đường này là từ cầu Nhật Tân đến cây cầu bắc qua ngã tư Hồ Việt Quốc.
Đường Võ Chi Công là một phần của Đường vòng dự án. Hai chiếc từ Nhật Tân đến Cầu Giay dài 6,4 km, tổng vốn đầu tư là 6,40 nghìn tỷ đồng.
Điểm xuất phát của con đường này là từ cầu Nhật Tân đến cây cầu bắc qua ngã ba Hồ Việt Quốc.
Đường Võ Chí Công là một trong năm làn hiếm. Một phương tiện lưu thông trong trung tâm thành phố, nó được thiết kế để có dải phân cách rộng và nhiều cây xanh.
Đây cũng là con đường nối trung tâm thủ đô với Võ Nguyên Giáp đến sân bay Nội Bài.
Đường Võ Chí Công là một trong số ít năm làn xe trong trung tâm thành phố, nó được thiết kế để có dải phân cách rộng và trồng nhiều cây xanh.
Đây cũng là con đường nối trung tâm thủ đô với đường cao tốc Võ Nguyên Giáp đến sân bay Nội Bài.
Võ Nguyên Giáp đường 12 Vào tháng 1 năm 2015, giao thông có chiều dài 1 km đã được thông xe. Đây là điểm dừng đầu tiên nối cầu Nhật Tân và điểm dừng cuối cùng kết nối sân bay Nội Bài.
Đầu tư đường bộ vượt quá 6,7 nghìn tỷ đồng, chiều rộng từ 80 đến 100 m, phục vụ sáu làn xe, tốc độ tối đa 80 km mỗi giờ, hai xe máy và phương tiện cơ bản với tốc độ tối đa 40 km / h Tuyến hội.
Đường cao tốc Võ Nguyên Giáp dài 12 km đã được thông xe vào tháng 1 năm 2015. Đây là điểm dừng đầu tiên kết nối cầu Nhật Tân và sân Nội. Sân bay quốc tế Bai kết nối với nhà ga
— Đầu tư đường bộ vượt quá 6,7 tỷ Việt Nam Khiên chắn, chiều rộng từ 80 đến 100 m, phục vụ sáu làn xe với tốc độ tối đa 80 km mỗi giờ, hai đường lắp ráp xe máy và xe cơ bản với tốc độ tối đa 40 km / h.
Năm cây xanh được trồng giữa đường Võ Nguyên Giáp. Ba tầng dưới là một hệ thống cây cảnh đầy màu sắc, biến thành một ngôi sao năm cánh. Hai tầng trên là cây xoài và cây chà là, và những cây hoa cấm kỵ và cây long não được trồng ở nhiều nơi.
Có năm cây xanh trong các loài bị cô lập giữa đường Võ Nguyên Giáp. Ba tầng dưới là một hệ thống cây cảnh đầy màu sắc, biến thành một ngôi sao năm cánh. Hai lớp trên được làm bằng xoài và chà là, và nhiều phần được trồng hoa cấm kỵ với cây long não.
Phố Huangsha mở cửa vào năm 2014 và nằm ở phần “ngã tư” này. Giao lộ từ đường Võ Văn Kiệt (đối diện Khu công nghiệp Thăng Long của xã Đô đốc) đến cầu Vũ Nguyễn Giáp, dài 4,8 km, rộng 68 m.
Đường cao tốc Hoàng Sa được khánh thành năm 2014 và nằm ở quận Đông Anh, tại ngã tư đường Võ Văn Kiệt (xã Đô đốc, đối diện Khu công nghiệp Thăng Long) đến cầu trên quốc lộ Võ Nguyên Giáp, nó dài 4,8 km, rộng 68 m.
Quốc Sa Hoàng Sa chủ yếu đi qua các cánh đồng, cách xa khu dân cư. Từ đây bạn cũng có thể nhìn thấy cây cầu Nhật Tân và các tòa nhà cao tầng ở trung tâm thủ đô.
Đường Hoàng Sa chủ yếu băng qua cánh đồng, cách xa khu dân cư. Từ đây bạn có thể nhìn thấy cầu Nhật Tân và các tòa nhà cao tầng ở trung tâm thủ đô.
Cũng mở cửa cùng lúc, và nằm trên Quốc lộ số 5, kéo dài đường Hoàng Sa và Trường Sa, đang dần thực hiện giao lộBăng qua cầu cạn Võ Nguyên Giáp (thị xã Vĩnh Ngọc) đến chân cầu Đồng Trù (Đồng Hới và thị xã Đông Anh), dài 7,3 km và rộng 68 m.
Mở cửa cùng lúc, nằm trên Quốc lộ 5, bắt đầu từ ngã tư Cầu Nguyên Giáp (Cộng đồng Vĩnh Ngọc) và kéo dài đến đường Hoàng Sa và Trường Sa. Chân cầu Đồng Trù (xã Đông Anh Đông Hải), dài 7,3 km và rộng 68 mét.
Nansha (một phần mở rộng của Quốc lộ 5) ở Nansha có ba cây cầu: Tonghai, Puantlaci và Tongtru. Trong số những điểm nổi bật là cầu Đồng Trù, dài một km và rộng 55m trên sông Dương, với tám làn xe. Tổng mức đầu tư của hai con đường này là 6,6 nghìn tỷ đồng Việt Nam.
Có ba cây cầu trên đường Nansha và Huangsha (Đường số 5 mở rộng): Tonghai, Fushun và Tongdong. Trong số những điểm nổi bật là cầu Đồng Trù, dài một km và rộng 55m trên sông Dương, với tám làn xe. Tổng mức đầu tư của hai tuyến là 6,6 nghìn tỷ đồng Việt Nam.