Vào chiều ngày 27 tháng 9, nó đã được xác định đối tượng nào vẫn đang được điều tra, ông He Minguang, người đứng đầu Cục Tiêu chuẩn An toàn Chuyến bay (Cục Hàng không) cho biết. Tan của Bộ Hàng không đã hợp tác với Cơ quan quản lý sân bay phía Nam của Hàn Quốc để đánh giá nguyên nhân và hợp tác với Bộ Quốc phòng để kiểm tra máy bay siêu nhẹ và không người lái.
Máy bay Triều Tiên bị hư hại, đâm một vật thể lạ vào không trung trên đầu. Ảnh: Xuân Hòa.
Một báo cáo từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất chỉ ra rằng vào sáng ngày 19 tháng 9, cơ trưởng của chiếc Boeing 737 của T’way Air bay từ Seoul đến thành phố Hồ Chí Minh đã thông báo về trục. Với tiếng đập kỹ thuật, sau khi nghe thấy tiếng động lớn từ máy bay sắp tới, nó đã hạ cánh ở độ cao từ 600 m (2000 ft) trở lên. Sau đó máy bay đã hạ cánh an toàn tại sân bay Tân Sơn Nhất ở thành phố Hồ Chí Minh.
Có một vết lõm lớn ở bên trái mũi máy bay, và có nhiều vết nứt. T’way Air cho phép máy bay ở lại Johor Bahru để kiểm tra kỹ thuật và xử lý sự cố.
Về chuyến bay VN781 từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Melbourne (Úc) không bay khi hạ cánh tại sân bay Melbourne vào ngày 18 tháng 9, theo thông lệ quốc tế, ông Hồ Minh Tân sẽ bị phía Úc điều tra.
Trong bước đầu tiên, Bộ Hàng không cho biết: “Yếu tố con người đã khiến hạ cánh không ổn định.” Sau khi nhận được cảnh báo từ Cục kiểm soát không lưu Úc và cảnh báo tự động từ máy bay, phi hành đoàn đã hủy bỏ cách tiếp cận và đi đường vòng. Vòng đua thứ hai hạ cánh an toàn.
Anh Duy