Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng kêu gọi các bộ và chính quyền địa phương thực hiện các giải pháp đầu tư trong xây dựng, quản lý và vận hành các dự án giao thông BOT.
Do đó, để tiếp tục đầu tư xây dựng và quản lý hiệu quả các dự án giao thông BOT, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải quản lý đúng cách vận hành và sử dụng các tòa nhà, đặc biệt là quản lý phí cầu đường và kiểm soát phí. ; Chủ động cung cấp thông tin đầy đủ về dự án BOT, tổng đầu tư, vị trí thu phí và thuế quan …
Nhiều tài xế trả một số tiền nhỏ để phản đối vị trí của trạm tại trạm thu phí đường Choi Lai. Nhiếp ảnh: Hoàng Nam.
Trong trường hợp không có nhiều dự án BOT từ chuẩn bị đầu tư đến đánh giá và phê duyệt, Phó Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải rà soát tất cả các dự án BOT một cách định lượng. Và lệ phí để xác định thời gian thu tiền và giá của dịch vụ. Bộ Tài chính cần đẩy nhanh tiến độ thu phí BOT thông qua hệ thống tự động không bị gián đoạn trên toàn quốc.
Để hoàn thành chính sách đầu tư ngoài ngân sách, Phó Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư sửa đổi, hoàn thiện việc ban hành luật nhằm đảm bảo quản lý minh bạch và hiệu quả các dự án PPP.
Bộ Công an có trách nhiệm hướng dẫn cảnh sát địa phương xử lý nghiêm các hành vi lạm dụng an ninh và hành vi gây rối. Tại trạm thu gom dịch vụ để tránh ùn tắc giao thông và đảm bảo trật tự an toàn xã hội.
Theo chính phủ, có nhiều dự án BOT trong quá khứ. Các nhà đầu tư chính được chọn luôn là các doanh nhân với khả năng hạn chế. Thời gian xây dựng một số dự án vẫn còn nhiều thiếu sót và chất lượng không đáp ứng được yêu cầu, công việc xây dựng và vận hành không phù hợp với người dân và nhàm chán.
Lý do cho tình huống này là hệ thống pháp lý về đầu tư xây dựng nói chung dưới hình thức đối tác công tư. Đặc biệt là hợp đồng BOT bị mất và chưa được đồng bộ hóa. Quản lý đầu tư xây dựng BOT của nhà nước vẫn chưa đầy đủ, thiếu kinh nghiệm, hiệu quả thấp và không có trạm thu phí khoa học để lập kế hoạch …- Đoàn Loan