Tại cuộc họp trực tuyến toàn quốc tổ chức vào sáng 21/10, công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đã được tóm tắt. Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình kêu gọi các đại biểu nhấn mạnh nghiêm túc những điểm yếu và hạn chế, đặc biệt là thực hiện nhiệm vụ. Chính phủ và thủ tướng Chính phủ hướng dẫn về cơ sở hạ tầng và tổ chức giao thông không đầy đủ, xử lý các “điểm đen” liên quan đến tai nạn, ông nói: “Kiên quyết tránh phân phối báo cáo và giải pháp chung, để đề xuất các giải pháp thiết thực nhằm giảm và làm chậm tương lai Vụ tai nạn đã xảy ra. Các phó thủ tướng tuyên bố rằng, đặc biệt trong vụ tai nạn nghiêm trọng khiến nhiều người chết, một số quan chức và lãnh đạo địa phương đã thờ ơ và thoải mái quản lý, đặc biệt là việc thiết lập các quy định để bảo vệ và che đậy các hành vi xâm phạm.
“Vì lý do này, trong thời đại sắp tới, phải gắn trách nhiệm của các nhà lãnh đạo khu vực và địa phương. Để gây ra nhiều vụ tai nạn, thống đốc phải chịu trách nhiệm”, bài phát biểu của Phó Thủ tướng Tron Pingping nhấn mạnh tại cuộc họp Ảnh: Tại Bà Đỗ, 6.100 người chết vì tai nạn giao thông trong vòng 9 tháng – Ông Khuat Việt Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn Đường bộ Việt Nam, cho biết, trong 9 tháng qua, tai nạn giao thông đường bộ đã giảm ba tiêu chí, đó là số vụ tai nạn, thương vong. Số người.
Tuy nhiên, vẫn còn hơn 14.300 vụ tai nạn trên toàn quốc, khiến 6113 người chết và 11.700 người bị thương, so với cùng kỳ năm 2016, số người chết giảm tới 284 người. -Ông Hồng cho biết, nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông là vi phạm lái xe, vi phạm đường bộ (25%), sau đó tăng tốc, chuyển hướng không chủ ý …
tháng 5 năm 2017, tại Gia Lai Vụ tai nạn K đâm vào một chiếc ô tô riêng và giết chết 13 người là tai nạn tồi tệ nhất trong năm. Ảnh: Nhất Hà
Theo thống kê của cục cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an, đã có 54 vụ ùn tắc giao thông kéo dài ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh trong 9 tháng đầu năm nay, tăng 116% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ông Nguyễn Văn Soo, phó chủ tịch ủy ban nhân dân Hà Nội, nói rằng tắc nghẽn giao thông ở thủ đô là do quá đông. “Hiện tại, có 10 triệu người ở Hà Nội, bao gồm cả người nước ngoài và dân số đang tăng với tốc độ đáng báo động, lên tới 20.000 người mỗi năm, tương đương với dân số của một cộng đồng là một gánh nặng. Ông Suu nhấn mạnh. Hiện đại hóa và quản lý giao thông thông minh; Đỗ xe, và mở rộng quản lý bãi đậu xe ở bốn khu vực đô thị thông qua điện thoại.