Sáng ngày 20 tháng 2, Ủy ban Thường vụ Chính phủ đã họp để tìm giải pháp đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án xây dựng đường cao tốc Trương Lương-Mỹ Thuận.
Theo kế hoạch sơ bộ, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2010. Đến Bộ Giao thông vận tải, dự án bị chậm tiến độ do một số khó khăn.
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trullang sẽ kết nối với Đường cao tốc Trulang-Maison. Ảnh: Xuanhua Sau khi nghe các ý kiến, Thủ tướng nhấn mạnh, đường cao tốc Thonglong-My Thuận đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của đồng bằng sông Cửu Long và cả nước, ông đánh giá cao sự tham gia của nhiều bộ, địa phương và tổ chức, và đề xuất các giải pháp cho các vấn đề của dự án. giải pháp. Thủ tướng yêu cầu tất cả các đơn vị đặc biệt chú ý đến các dự án hoàn thành đúng hạn và làm việc chăm chỉ để mở đường. 2020: Thực hiện các dự án nhanh chóng và có chất lượng để tránh các tác động bất lợi.
Kế hoạch tài chính của dự án phải được tính toán lại để huy động vốn xã hội hóa và tích cực giải quyết các vấn đề theo quy định của pháp luật. Thủ tướng đồng ý chuyển các thể chế quốc gia có liên quan đến dự án từ Bộ Giao thông vận tải sang Ủy ban nhân dân tỉnh Tian Giang.
Đường cao tốc Trang-Meishun dài 51 km và rộng 17 km, và chạy trên toàn tỉnh. Tian Jiang, tổng mức đầu tư dưới dạng BOT là gần 9,67 nghìn tỷ đồng. Dự án đóng một vai trò quan trọng trong việc kết nối đồng bằng sông Cửu Long với thành phố Hồ Chí Minh và các khu kinh tế lớn ở phía nam. Đây là con đường mà người dân đồng bằng sông Cửu Long khao khát.